(07124)非金属材料标识与标注标准－宣贯教案(200924).ppt

Q/CAM-208-2008《非金属零件材料标识与标注规则 》宣贯教案 一汽技术中心非金属研究室 2009.2.4 目 录 一 汽车非金属材料标识的意义 二 标准介绍 1、范围 2、规范性引用文件 3、目的 4、术语和定义 5、关于材料标注的一般问题 6、材料标识符号结构及尺寸 7、标注方法 8、材料标识符号的构成 9、图样说明 10、实施标准 三 本标准技术水平 图样的标注与非金属零件材料标识的不同 目标不同：图样的材料、标准标注最终体现在图样上，而材料标 识则体现在非金属产品上; 内容不同：图样标注的是材料牌号和标准内容，而产品上标注的 是非金属材料标识; 举例：图样材料栏标注内容为:黑色EPDM JF01-27(R615BC0F1) 而产品上的材料标注为“＞EPDM＜”； 设计师的工作： 1、在图样左下角技术条件中填写Q/CAM- 208-2007标准编号； 2、在图样左下角技术条件中标注材料标识符号； 3、在图样上用双点划线框出材料标识符号位置。 一 汽车非金属材料标识的意义 目前国内外汽车产业的发展方向是节能、环保和可回收利用。近期国家 发改委、科技部和环保局联合制定了《汽车产品回收利用技术政策》，要求 2010年车辆可回收利用率达80%-85%，材料的再利用率不低于75%－80%。在非 金属制品上进行材料标注，有利于非金属制品回收时的有效分类，降低汽车 非金属制品的拆解和回收成本。目前进口和合资品牌汽车的非金属零部件已 完成材料标注工作，而我公司的非金属产品至今还没有一个完整的材料标注 规则。 ?二 标准介绍 1 范围 本标准规定了中国第一汽车集团公司汽车用非金属零件的材料标识与标注规则。 本标准适用于中国第一汽车集团公司汽车用非金属材料在零件和图样上的标注。本标准不适用于标注困难、标注可能影响功能、形状太小无法标注等情况的零件。 2　规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 1844.3 塑料及树脂缩写代号 第三部分：增塑剂 ISO 1043-4 塑料—符号与缩略语 第四部分:阻燃剂 Q/CACBW-34-2004 质量内控标准管理规则 3 目的 ⑴支持汽车用非金属材料的选用； ⑵非金属材料的返修和再利用零件的收集和处理； ⑶对报废汽车的材料分类回收，提高材料的回收利用率； ⑷规范汽车用不同非金属零件的材料标识符号。 4 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 4.1 材料标识符号 由大于号(＞)、小于号(＜)符号和塑料、橡胶材料及其它材料的缩略语或符号构成的字符串来表示。 4.2 缩略语及符号 任何具有与附录A中的相同定义术语的简称。 6 材料标识符号结构及尺寸 6.1 数字及字母 数字和字母均为印刷体，英文字母应为大写。 6.2尺寸规定 ⑴材料标识符号最小高度为8 mm。如果这个高度很难达到，那么应该采用最大可能高度； ⑵构成字符、大于号或小于号的线条粗细应接近于材料标识符号高度的10%； ⑶大于号或小于号形状应按下图所示； 材料标识符号可能最大高度 ⑷字符间距应为材料标识符号高度的1/4左右。 7? 标注方法 7.1 标注位置 零件的材料标识符号应标注在汽车上可拆卸处比较容易识别的位置。 7.1.1塑料零件 材料标识符号应一次成型在零件上，凸起高度应在0.3 mm左右，不应产生影响使用性能的应力集中现象。 7.1.2 弹性体零件 材料标识符号最好一次成型在零件上，凸起高度应在0.3 mm左右。由于零件结构的广泛多样性，也可以采用其它方法进行标注，如使用墨水、染料、油漆及喷码等，不应污染和损伤与此材料标识符号相接触的材料和功能。 7.1.3其它零件 7.1.3.1 织物 不具体规定采用何种方法标注材料标识符号，零部件生产厂根据情况自行标注 7.1.3.2 木制材料。 材料标识符号通过印刷或烤版木材符号来进行。 7.1.3.3 天然皮革和纸/纸板 不具体规定采用何种方法标注材料标识符号，零部件