沙文立交钢管贝雷门洞专项专业技术方案.docVIP

PAGE \* MERGEFORMAT 8 PAGE \* MERGEFORMAT 9 沙文立交门洞施工方案 一、工程概况 刘家坪站至长生桥站高架区间及长生停车场出入线高架区间采用高支架施工的连续梁桥跨形式主要为单线（30+30+30）m、单线（25+25+25）m、单线（29+50+29）m、单跨30米变截面现浇梁、双线（30+32+30）m、双线（29+50+29）m，最大墩高35m。其中单线（30+30+30）m一联混凝土为294.8m3，单线（25+25+25）m一联混凝土为250.4m3，双线（30+32+30）m一联混凝土为671.2m3，均为C50混凝土。单线为单箱单室结构梁体顶板宽度为550cm，梁高为180cm，底板宽230cm，翼缘宽135cm；双线为单箱双室结构，梁体顶板宽度为1020cm，梁高180cm，底板宽730cm。其余单片箱梁需现浇施工的参照连续梁结构布置支架。 其余高架现浇梁参照本施工方案进行施工。 二、编制依据 1.施工合同、设计图纸及说明。 2.《铁路桥涵施工技术规范》 （TB10203-2002） 3．《铁路桥涵工程施工质量验收规范》 （TB10415-2003）。 4.《路桥施工计算手册》 5.《公路施工手册(桥涵)》 6.《装配式公路钢桥多用途使用手册》 7.《路桥施工常用数据手册》 8．《常用钢铁材料手册》 9.《装配