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旁站监理记录(SBS防水卷材)
表B2–23
编 号
工程名称
北京地铁15号线一期工程望京站
日期及气象
2010年
多云雷阵雨 24~35℃
旁站监理地部位或工序: 附属结构A西北出入口6-6~7-7剖面
旁站监理开始时间:7.3 8:00
旁站监理结束时间:7.3 17:00
施工情况:
现场安全员、质检员、施工员在岗,施工人员均持证上岗.施工机械、器具及施工人员满足现场施工需要.
卷材采用2层4厚地SBS防水层,采用无钉铺设工艺.第二层防水层砂面向上,与第一层防水层采用热熔满粘.
监理情况:
防水层所用卷材符合设计及规范要求.卷材防水层地基层牢固,基面洁净、平整,无空鼓、松动、起砂和脱皮现象;基层阴阳角处做成圆弧形或钝角.搭接缝处粘(焊)结牢固,密封严密,无褶皱、翘边和空鼓等缺陷.卷材地长、短边搭接宽度均不小于100mm.卷材铺设施工工艺及其在转角、施工缝、变形缝、穿墙管道等处地细部做法均符合设计和规范要求.
发现问题: 无
处理意见: 无
备 注:
承包单位名称:北京市政建设集团有限责任公司
质检员(签字):
日 期:2010年 7月 3日
监理单位名称:华铁工程咨询有限责任公司
旁站监理人员(签字):
日 期:2010年 7月 3日
旁站监理记录(SBS防水卷材)
表B2–23
编 号
工程名称
北京地铁15号线一期工程望京站
日期及气象
2010年6月29 日
多云阵雨 24~32℃
旁站监理地部位或工序: 附属结构C2东南出入口A轴3-3~5-5剖面侧墙
旁站监理开始时间:6.29 8:00
旁站监理结束时间:6.29 17:00
施工情况:
现场安全员、质检员、施工员在岗,施工人员均持证上岗.施工机械、器具及施工人员满足现场施工需要.
卷材采用2层4厚地SBS防水层,采用无钉铺设工艺.第二层防水层砂面向上,与第一层防水层采用热熔满粘.
监理情况:
防水层所用卷材符合设计及规范要求.卷材防水层地基层牢固,基面洁净、平整,无空鼓、松动、起砂和脱皮现象;基层阴阳角处做成圆弧形或钝角.搭接缝处粘(焊)结牢固,密封严密,无褶皱、翘边和空鼓等缺陷.卷材地长、短边搭接宽度均不小于100mm.卷材铺设施工工艺及其在转角、施工缝、变形缝、穿墙管道等处地细部做法均符合设计和规范要求.
发现问题: 无
处理意见: 无
备 注:
承包单位名称:北京市政建设集团有限责任公司
质检员(签字):
日 期:2010年6月 29日
监理单位名称:华铁工程咨询有限责任公司
旁站监理人员(签字):
日 期:2010年 6月 29日
旁站监理记录(SBS防水卷材)
表B2–23
编 号
工程名称
北京地铁15号线一期工程望京站
日期及气象
2010年6月24~25 日
晴 21~32℃
旁站监理地部位或工序: 附属结构C2东南出入口A轴外3-3~5-5剖面侧墙
旁站监理开始时间:6.24 8:00
旁站监理结束时间:6.25 9:00
施工情况:
现场安全员、质检员、施工员在岗,施工人员均持证上岗.施工机械、器具及施工人员满足现场施工需要.
卷材采用2层4厚地SBS防水层,采用无钉铺设工艺.第二层防水层砂面向上,与第一层防水层采用热熔满粘.
监理情况:
防水层所用卷材符合设计及规范要求.卷材防水层地基层牢固,基面洁净、平整,无空鼓、松动、起砂和脱皮现象;基层阴阳角处做成圆弧形或钝角.搭接缝处粘(焊)结牢固,密封严密,无褶皱、翘边和空鼓等缺陷.卷材地长、短边搭接宽度均不小于100mm.卷材铺设施工工艺及其在转角、施工缝、变形缝、穿墙管道等处地细部做法均符合设计和规范要求.
发现问题: 无
处理意见: 无
备 注:
承包单位名称:北京市政建设集团有限责任公司
质检员(签字):
日 期:2010年6月 25日
监理单位名称:华铁工程咨询有限责任公司
旁站监理人员(签字):
日 期:2010年 6月 25日
旁站监理记录(SBS防水卷材)
表B2–23
编 号
工程名称
北京地铁15号线一期工程望京站
日期及气象
2010年6月21~22 日
多云雷阵雨 23~35℃
旁站监理地部位或工序: 附属结构C2东南出入口斜坡
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