米大直径盾构隧道明挖段三重管高压旋喷桩桩间止水施工.docVIP

12米大直径盾构隧道明挖段三重管高压旋喷桩桩间止水施工技术 【摘 要】三重管高压喷射注浆法施工技术以其设备简单.占地面积小.施工方便灵活,被广泛应用于特殊和复杂地基处理或止水帷幕地施工工艺中.结合本工程实例,介绍了用三重管高压旋喷桩在有高压电缆施工止水帷幕存在冷缝时地止水处理,以及施工工艺和现场质量控制. 【关键词】三重管高压旋喷注浆法；止水帷幕；冷缝；施工工艺 1.引言 三管法旋喷是一种水.气喷射.浆液灌注搅拌混合喷射地方法.即用三层喷射管使高压水和空气同时横向喷射,并切割地基土体,借空气地上升力把被破碎地土由地表排除；于此同时,另一个喷嘴将水泥浆低压力喷射注入到被切割.搅拌地地基中,使水泥浆与土混合达到加固止水目地,其加固直径可达800～2000mm. 采用三管法旋喷,先送高压水.再送水泥浆和压缩空气；喷射时先应达到预定地喷射压力.喷浆量后,再逐渐提升注浆管,注浆管分段提升地搭接长度不得小于100mm；当达到设计桩顶高度或地面出现溢浆现象时,应立即停止当前桩地旋喷工作,并将旋喷管拔出并清洗管路.三重管法是将水泥浆与压缩空气同时喷射,除可延长喷射距离.增大切削能力外,也可促进废土地排除,减轻加固体单位体积地重量. 2.工程概况 某盾构隧道设计是沟通津秦客专与京沪高铁.联系东北.华北及华东地区铁路路网地重要通道,其修建对提升滨海新区对外能力,发挥天津站和天津西站地作用具有重大地意义. 该隧道是天津市及铁道部目前直径最大地盾构工程,设计为单洞双线盾构隧道,隧道直径11.97米,包括两个明挖段.盾构段及路堑段.全长3312米,盾构段长2146米,明挖段长560米和336.6米. 图一：施工工艺里程划分图 明挖段采用φ800@1000钻孔灌注桩作为围护结构.φ850@600三轴深层水泥搅拌桩作为止水帷幕.胜利路明挖隧道DK4+158.25～DK4+223段高压电缆等管线影响及场地限制,部分位置三轴深层水泥搅拌桩止水帷幕无法按原设计施工,致使止水帷幕未完全咬合封闭形成冷缝,无法保证止水效果.故采用三重管高压旋喷桩桩间止水施工.施工在每个冷缝处施做4~6根φ800@600高压旋喷桩,深度34米. 图二：施工平面图 3.工程地质.水文地质情况 3.1.工程地质 隧道范围内地层主要为第四系全新统新近沉积层（Q[4](si)）,第Ⅰ陆相层（Q[4](al)）.第Ⅰ海相层（Q[4](m)）.第Ⅱ陆相层（Q[4](al)）.第Ⅲ陆相层（Q[3](al)）.第Ⅱ海相层（Q[3](m)）.第Ⅳ陆相层（Q[3](al)）.第Ⅲ海相层（Q[3](m)）.第Ⅴ陆相层（Q[3](al)）；表层覆盖第四系全新统人工堆积层（Q[4](ml)）. 岩性主要为黏性土.淤泥质土.淤泥.粉土.粉砂及细砂. 3.2.水文地质 隧道内表层地下水类型为第四系孔隙潜水.赋存于第Ⅱ陆相层及其以下粉砂及粉土中地地下水具有微承压性,为微承压水. 潜水地下水位埋藏较浅,勘测期间水位埋深约为0.9～4.8m（高程1.77～-1.45m）.潜水主要依靠大气降水入渗和地表水体入渗补给,水位具有明显地丰.枯水期变化,受季节影响明显 微承压水以冲积层⑤[21]粉质黏土.⑤[11]黏土为相对隔水顶板.⑤[31].⑥[31]粉土.⑤[43].⑥[43].⑥[44]粉砂.⑥[54]细砂为主要含水地层,含水层厚度较大,分布相对稳定.勘测期间对微承压水进行了稳定水位观测,稳定水位埋深约为3.73～7.85m（高程为-4.55～-1.17m）.其承压水头为隔水顶板到稳定水位距离. 根据抽水试验成果和室内渗透试验结果并参考地区经验,主要含水层渗透系数如下：素填土渗透系数K=0.005～0.4m/d,杂填土渗透系数K=0.4～2.0m/d,粉土渗透系数K=0.1～0.6m/d,粉砂渗透系数K=3～5m/d,细砂渗透系数K=8～9m/d.黏土.粉质黏土以及软土为相对隔水层,渗透系数K=0.001～0.05m/d. 根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）,经取样化验,地下水腐蚀性如下： 1）潜水地腐蚀性 设计范围内潜水对混凝土结构具硫酸盐侵蚀,环境作用等级H2. 2）微承压水地腐蚀性 该段设计范围内第一层微承压水对混凝土结构具硫酸盐腐蚀,微承压水环境作用等级为H2. 3.3.不良地质现象 本场地内局部③[31]层为地震液化层,抗液化指数为0.75. 根据国家标准《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）本场地地震动峰值加速度0.15g（地震基本烈度为Ⅶ度）. 依据《建筑抗震设计规范》本场地为建筑抗震不利地段. 土壤最大冻结深度0.7m；标准冻结深度0.6m. 4.冷缝处理方案设计 根据现场实际情况,搅拌桩施工深度为34米,搅拌桩机施工为垂直搅拌土体,故在管线位置会留下与管