交通行业提前退休工种范围表格(特繁).docVIP

交通部 关于印发《交通行业提前退休工种范围表》的通知 交人劳发〔1992〕663号 (1992年8月4日) 各省、自治区、直辖市、计划单列市、经济特区交通厅(局)，部属及双重领导各单位： 根据原劳动人事都劳人护〔1985〕6号《关于改由各主管部门审批提前退休工种的通知》精神，部结合交通行业的实际情况，特制订《交通行业提前退休工种范围表》(见附件)现印发你们，作为办理提前退休的依据。凡从事表中所列工种的工人退休时，可按国发〔1978〕104号《国务院关于工人退休、退职的暂行办法》第一条(二)项的规定办理。 此次公布的提前退休工种范围，企、事业可根据具体情况自主实施，未列入该表但已经国家劳动部门批准我部实行提前退休的工种，企、事业仍可继续执行。 各单位执行中的问题，请及时告部人事劳动司。 附：交通行业提前退休工种范围表 —————————— *此文件只适用于交通部原直属企业。 交通行业提前退休工种范围表编写说明 1．本表是根据原劳动人事部劳人护〔1985〕6号文件的精神，为明确交通系统提前退休工种范围而制定的。 2．本表在编制过程中，进行了广泛的调查、征求意见，并对作业现场实地考察、测试。在此基础上，经过分析研究，多次讨论修改，最后提出本范围表。 3．交通系统提前退休工种范围，是根据国家对从事井下、高空、高温、特别繁重体力劳动及其他有害身体健康工种的有关规定，结合交通行业现有设备、工艺和劳动条件确定的。 4．由于各企业具体情况不一样，即使是同一工种，劳动条件也不尽相同，有时甚至相差很远，因此仅工种名称相同，适用范围与劳动条件不同时，不能按本范围表执行。 5．交通系统中，属于其他部门确定的提前退休工种，凡劳动条件、工种性质与其相同的，可报部审批后执行。 6．各企业应从工艺、设备等多方面采取措施，通过技术改进和工艺改革，积极改善劳动条件，凡今后设备、工艺和劳动条件发生变化，则应按变化后的条件重新审定。 7．适用范围一栏中，所有工种均指专门从事该工作的工人，兼职或偶尔从事该工作的工人不能按本范围表执行。 8．计算本职工作年限时： (1) 所有船员以实际在船时间累计计算本职工作年限。 (2) 汽车驾驶员在长途运输与短途运输循环作业时，以长途运输作业时间累计计算本职工作年限。 9．本范围表由交通部人事劳动司解释。 交通行业提前退休工种范围表 序号 工种名称 性质 适用范围 劳动条件 备注 1 油运船员 有毒有害 从事油品运输的船员。 连续从事本工作8年或累计10年。 (1)油品在运输、装卸过程中，大量有毒有害油雾气散发出来，工人在油雾气的环境中作业，特别是装油作业时，油舱口检尺处油雾气浓度可达1×103~1×105毫克／米3。 (2)每更换一次油种，均要进行洗舱作业，工人要下船舱挖舱底、洗舱，舱下油雾浓度更大，工作环境恶劣。 (3)由于以低沸点轻质烷烃类为主的混合物长时间、大剂量的作用，油运船员身体受到很大影响，常见病为白细胞减少、免疫功能下降、神衰症候群等。 2 灯塔工 高空 三类及三类以上海岛灯塔工。 连续从事本工作15年或累计20年。 (1)昼夜值班，经常登高20米以上，对灯塔及其设施进行维修、保养。 (2)岛上所需食品、设备，均由灯塔工人用力搬运上岛。 (3)生活条件极为艰苦，生病不能及时就医，且受气候影响，时常补给不上，常年食用雨水，缺少矿物质，影响灯塔工的身体健康。 3 航道航务工程船船员 特繁高盘 航道航务工程船船员(含为航道疏浚配套的泥驳、拖轮船员) 连续从事本工作15年或累计20年。 (1)人力拉拽，缠绕钢丝缆绳；人工搬运、安装起重索具、垫木；更换斗肖、疏通绞刀口，清理石块杂物等；有时兼作管线工，常在水上管线浮筒上行走，接卡管子，极易落水。 (2)机舱最高温度大于45℃，为IV级高温作业。 (3)船员长期在高噪声的环境下工作，机舱噪声值95~110dB(A)，瞬间可达114dB(A)，船员卧室最高78dB(A)，均超过国家标准。 4 流体装卸操作工(原油液体化学品装卸操作工) 有毒有害 从事港口原油、柴油、磷酸等液体化学晶的装卸作业的工人。 连续从事本工作15年或累计20年。 常年直接接触石化液体蒸气．主要成分有烷烃、芳香烃、环烷烃，装油作业时，油罐检尺口部烃浓度可达1×103~1×105毫克／米3。万吨级油轮扫线时，油舱呼吸阀排放油雾气浓度可达1×106，毫克/米3。 5 水面防污工 有毒有害 沿海港口从事海上污染物的清理回收工作的工人。 连续从事本工作15年或累计20年。 (1)清理海上油污，布设围油棚，处理朽水，接触苯、二甲苯等有毒有害物质。 (2)清理船舶有毒有害的工作垃圾，如化肥粉等，直接接触有毒有害物质。 6 运输带粘接工 有毒有害 专门从事使用化学粘合剂，对运输带等进行粘接，修补作业的工人。 连续从事本工作1