发动机的实际循环和性能指标.pptVIP

第一节 发动机的实际循环 发动机的实际循环是由进气、压缩、燃烧、膨胀和排气五个过程所组成。实际循环比理论循环复杂的多。 　通常用气缸内的工质压力Ｐ随气缸工作容积Ｖ或曲轴转角而变化的图形（示功图）来研究。即Ｐ-Ｖ示功图和Ｐ-?　 四冲程柴油机Ｐ??图 四冲程汽油机Ｐ?Ｖ图 五个工作过程： 1、进气过程 2、压缩过程 3、燃烧过程—化学能→热能 4、膨胀过程 5、排气过程—排气温度是重要参数 第二节 内燃机的性能指标 内燃机的指示指标： 三、指示燃油消耗率gi 四、指示热效率ηi 内燃机的有效指标 二、有效扭矩（转矩）Me 三、平均有效压力Pe 四、升功率NL，比重量Ge 五、有效燃油消耗率和有效热效率 总结 第三节 机械效率 二、影响ηm的因素 2.负荷 3.润滑油粘度 4.冷却水温度 第四节 内燃机的热平衡 进气过程 进气过程中，由于进气气流需克服进气系统的流 动阻力，故进气终了的压力Ｐa大气压力Ｐ0 （Pa=(0.85~0.95)P0） 由于： 1、残余废气加热 2、缸内高温零件的加热 3、排气管对进气管的加热， 故进气终了的温度Ｔａ大气温度Ｔ0 （Ta=300~380K） 压缩过程 1、作用： 增大工作过程的温差，获