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内 容 页次
1 概述 1
1.1 风冷/水冷压缩机 1
1.2 回气冷却压缩机 1
1.3 运动机械的润滑 2
1.4 制冷剂 2
1.5 一般说明 2
2 制冷压缩机和机组的型号含义及应用范围 2
2.1 应用范围 2
2.2 压缩机的型号含义 3
2.3 机组的型号含义 3
3 安装 5
3.1 减震垫 5
3.2 电机与汽缸头的冷却 5
3.3 风冷机组 8
3.4 水冷机组 8
3.5 避震管 10
3.6 管道的连接 10
3.7 干燥过滤器和湿度指示仪 11
3.8 吸气管过滤器 11
3.9 油分离器 11
4 润滑油及制冷剂管道的连接 11
5 截止阀上的压力表接口 13
6 电气连接 13
7 压缩机及机组的其他部件 14
7.1 能量调节装置 14
7.2 卸载启动装置 14
7.3 排气温度保护装置 14
7.4 油压安全装置 14
7.5 曲轴箱加热器 14
7.6 单相附件 14
7.7 超压及液位指示器 14
8 启动 15
8.1 泄漏试验 15
8.2 抽真空(干燥) 15
8.3 制冷剂的加注 15
8.4 润滑油的再加注 16
8.5 极限工作压力控制和安全装置的调节 17
9 维护与检修 17
9.2 更换润滑油 21
9.3 干燥器\过滤器和滤网 21
9.4 冷凝器 21
9.5 风机电机 21
9.6 泄漏 更换密封垫 21
9.7 阀板阀片组 22
9.8 轴承盖与机壳盖 22
9.9 运转机件 22
9.10 油泵 22
9.11 固定螺栓的最大扭矩 25
9.12 制冷设备的清洁 26
1.概述
德国谷轮制冷压缩机由德国谷轮公司 （DWM COPELAND）根据美国谷轮公司的生产许可证生产。
其半封闭结构便于更换工作阀等运动构件。
1.1 风冷/水冷压缩机
风冷压缩机可由冷凝器风机的空气流冷却，也可采用独立的风机冷却。参见3.2 节。
水冷压缩机通过一根环绕电机室的水管散热。DK 和DL 型风冷和水冷压缩机（见图 1）设计为
两个汽缸，并装有偏心轴。
1.磁性栓
图1 DK, DL 型风冷（或水冷）内置电机压缩机的离心润滑方式基本结构
1.2 回气冷却压缩机
在回气冷却压缩机中，电动机被经过定子和转子间的气态制冷剂冷却。DN 和DM 型压缩机也是
双缸系列压缩机 （见图2）。D9 型压缩机则有并列的三个汽缸。具有回气冷却的D4 型四缸压缩机的
4 个汽缸为V 型排列，D6 型压缩机的6 个汽缸为W 型排列，而D8 型压缩机的8 个汽缸被设计成双
V 型排列。除DNRA，DNHA，DNRB 及DNHB 型压缩机采用偏心轴外，其余回气冷却压缩机均采用曲轴。
图2 具有油泵和回气冷却内置电机的DN, DM, D9, D4, D6, D8 型压缩机的基本结构图
1.3 运动机件的润滑
在风冷和水冷式压缩机中，运动机件的润滑油由一个润滑油离心分离器提供并通过一个磁性栓
引向偏心轴的入口（见图 1）。磁性栓是为了清除润滑油中微小的铁屑。蒸发器的回油经过吸气截
止阀后的一个油分离腔由一连通小孔进入曲轴箱。压缩机停机后，曲轴箱内的平衡压力即通过该小
孔来调整，这时制冷剂将富集于润滑油中。当压缩机在长期停机后再次启动时，曲轴箱压力将通过
该小孔缓慢降低至蒸发压力，由此可以减少因制冷剂蒸发引起的润滑油与制冷剂混溶液体的气泡沸
腾现象。
在回气冷却压缩机中，润滑油由不受电机旋转方向影响的油泵经滤油器和磁性栓吸入，与回气
一起返回压缩机并在电机腔中分离，经过电机腔和曲轴箱隔板上的释压阀到达曲轴箱（见图 2）。
在压缩机启动时，由于电机腔和曲轴箱之间压力差的上升，该释压阀是关闭的。这样，曲轴箱压力
在一段时间里缓慢下降，减少了因压力下降过快引起的油/制冷剂混
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