机载用三股流换热器的优化设计-人机与环境工程专业论文.docxVIP

Nanjing University of Aeronautics and Astronautics The Graduate School College of Aerospace Engineering Optimization Design in Three-Fluid Heat Exchanger for Airborne System A Thesis in Man-Machine Environment Engineering By DongNa Advised by Prof. Zhang Dalin Submitted in Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree of Master of Engineering March, 2014 承诺书 本人声明所呈交的硕士学位论文是本人在导师指导下进 行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致 谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成 果，也不包含为获得南京航空航天大学或其他教育机构的学位 或证书而使用过的材料。 本人授权南京航空航天大学可以将学位论文的全部或部 分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描 等复制手段保存、汇编学位论文。 作者签名： 日 期： 南京 南京航空航天大学硕士学位论文 机载 机载用三股流换热器的优化设计 摘 要 随着科学技术的不断进步，新工艺、新材料的不断发展和日益加剧的能源危机，小型化、 轻型化、紧凑、高效的多股流板翅式换热器应运而生并得到了迅猛地发展，目前已广泛应用于 诸多领域。 本文以提升多股流板翅式换热器综合性能为目的，从通道排列的优化、传热计算及通道结 构的优化三个方面致力于多股流板翅式换热器的优化设计。首先，采用蒙特卡罗方法生成通道 排列，以累积热负荷均方差最小为优化目标对通道排列进行优化设计，并用数值建模法对该优 化原理的合理性进行验证，探讨其在变工况条件下的适用性。其次，根据综合法的思想，将参 与换热的流体，按放热、吸热分别综合，使之成为相当的两股流换热器，根据两股流板翅式换 热器传热计算公式推得多股流板翅式换热器传热计算公式，并用数值建模法检验其准确度，获 得影响综合法准确度的关键因素。继而，根据前人关于锯齿形通道的实验结果生成翅片数据库， 采用无量纲法获得最优结构的目标函数，根据目标函数最小化设计出通道排列最优、体积较小、 压降较小、综合性能最优的多股流换热器。最后，将多股流板翅式换热器应用于飞机环控系统 中，设计防冻液-燃油-冲压空气换热器，并用数值建模法进行校核，给出换热器结构示意图及 温度分布云图。设计结果表明，本文所给的多股流板翅式换热器优化设计方法行而有效。 关键词：多股流换热器；优化设计；通道排列；结构设计；综合法；数值计算 I PAGE PAGE IV PAGE PAGE III ABSTRACT With the development of science, technology, material, and the increasingly severe energy problems, multi-fluid plate-fin exchanger came out at the right moment and got great development with the characteristics of miniature, light-weight, compact and efficient. It has been widely used in lots of field at present. This paper devotes to enhance the comprehensive performance of multi-fluid plate-fin heat exchangers from three aspects, that is, the optimization of passage arrangement, the calculation of heat transfer, and the optimization of structure. First of all, use Monte-Carlo Method to create the passage arrangement, optimize the passage arrangement with the minimum mean-square deviation of passage accumulative total heat load as optimizati