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新时达f5021 电梯主板调试技巧 一: 解读井道数据(监视状态)的含义: 单位mm 1: 下端站平层基准位置 0 mm 2: 2 楼平层离开下端站平层位置(mm) 3: 3 楼平层离开下端站平层位置(mm) 4: 4 楼平层离开下端站平层位置(mm) ... 64: 64 楼平层离开下端站平层位置(mm) 65: 平层插板的长度( 以 2 楼的插板为基准,mm) 66: 平层感应器间距(mm) 67: 上行 1 级减速开关到上端站的距离(mm) 68: 上行 2 级减速开关到上端站的距离(mm) 69: 上行 3 级减速开关到上端站的距离(mm) 70: 上行 4 级减速开关到上端站的距离(mm) 71: 下行 1 级减速开关到下端站的距离(mm) 72: 下行 2 级减速开关到下端站的距离(mm) 73: 下行 3 级减速开关到下端站的距离(mm) 74: 下行 4 级减速开关到下端站的距离(mm) 作用 1、检查参数F182(减速开关级数) 以及输入类型设置是否正确 2、自学习后检查减速开关的距离是否符合规定 3、自学习两遍检查两次自学习的楼层数据是否一致(最大误差 = 3mm), 以排除编码器 干扰 二: 平层调不好的原因 有一些现场反映平层调不好,经过总结有如下问题,请按顺序检查 1: 以下参数设置不合理会导致平层调不好 检查 F21(平层感应器延迟调整),出厂值 6 mm. 1.75m/s 以下电梯使用光电平层感应器 时都可以设置为 6mm 高速电梯(3.0m/s 或以上)使用光电平层感应器时都可以设置为 10 mm 高速电梯(5.0m/s 或以上)使用光电平层感应器时都可以设置为 16 mm F56 上行平层调整, 出厂值 50 mm F57 下行平层调整, 出厂值 50 mm 平层微调：把每一层平层平层微调都设置为出厂值 20 mm 2: 编码器干扰 1) 编码器屏蔽线没有接地，或者信号线和动力线不分开，受到动力线的干扰。这个问 题在同步电机现场更为严重。 Sincos 编码器或旋转变压器是小模拟量信号，比较容易受干扰。表现为随机无规律的不 平层。 2) 检查方法: 自学习后记录井道数据(从下端站记录到上端站位置)，再次启动井道自学 习，比较两次自学习的数据，相应楼层的位置误差不超过 3mm (一般为完全相同或者相差 +- 1mm),误差超过 3 mm 就可以认为编码器干扰，或者曳引轮打滑。 3) 解决方案: a) 确认电机接地线已经从电机接到控制柜 b) 确认编码器到变频器 PG 卡的屏蔽线在变频器端已经接地, 检查此接线是否有中间转接线端子,如果有,请确认要求两端屏蔽线都接地 注意: 同步电机 Sincos 编码器连线中间接头!!! c) 确认变频器 PG 卡到主板的编码器线屏蔽接地 d) 确认编码器线远离动力线和制动电阻线(在同一个线槽走线必须给编码器线套蛇皮 管) e) 确认 PG 卡的 0V 接到主板的 0V 连通(特别是多段速使用A+,A-,B+,B-输出的情况) f) 检查编码器连接轴是否有打滑 3: 曳引轮钢丝绳打滑 1) 现象: 空载运行或满载运行平层不准,或上行平层和下行平层不一致,半载运行平层 准确, 2) 检查方法: 在任意一层楼(假定是 3 楼),在钢丝绳和曳引轮之间用粉笔画对齐的记号线,运行单层 来回(3 楼 - 4 楼, 4 楼到 3 楼),回到 3 楼,检查钢丝绳和曳引轮之间粉笔记号线的误差距 离(要求小于 5 mm),这个误差距离就是单层打滑误差. 打滑误差要求在空载和满载情况各做 2 遍, 大于 5 mm 的打滑误差,必须解决. 3) 解决方案 a) 轿厢装修前后可能相差 200 Kg, 现在轿厢装修完成了吗? 当前的平衡系数正确吗? 如果不能确认轿厢加载到半载,还有平