CFG桩褥垫层施工方案.doc

PAGE PAGE 9 杭长铁路客运专线 施工组织设计/方案报审表（TA1） 工程项目名称：新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段 施工合同段：HCZJ-6 标 编号：HCZJ6-JJ-TA1- 致：华铁-德铁国际联合体杭长铁路客运专线（浙江）第二监理组 (项目监理机构)： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 路基CFG桩褥垫层施工方案 ，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审批。 附件：CFG桩褥垫层施工方案。 承包单位(章)： 专业工程师： 项目负责人： 日 期： 年 月 日 项目监理机构意见： 项目监理机构(章)： 专业监理工程师： 监理分站长/总监理工程师： 日 期： 年 月 日 建设单位意见（如需要）： 建设单位(章)： 专业工程师： 总工程师： 日 期： 年 月 日 注：本表一式6份，承包单位2份，监理、建设单位各2份 新建铁路杭州至长沙铁路客运专线浙江段HCZJ-6标 路基CFG桩褥垫层施工方案 编 制 人： 年 月 日 审 核 人： 年 月 日 审 批 人： 年 月 日 中铁九局集团公司杭长铁路客运专线浙江段项目经理部 二O一一年二月 CFG桩褥垫层施工方案 工程概况 新建杭长铁路客运专线六标段DK219+469—DK221+319段路基工程全长1850米，该段路基为高阶地，地势较起伏，地面高程为57-79m，相对高程差约22米。多辟为菜地、水田、果园，鱼塘发育星布，植被较发育。DK219+469-748、DK219+798-DK220+263、DK220+313—463、DK220+713-838、DK221+163-288段地基采用CFG桩加固处理，桩径0.5m，桩长至硬地层面，桩长4.0m~13.0m，正方形布置。桩间距1.50m~1.60m。铁路路基经CFG桩加固地基后，在桩帽顶面铺设0.6m厚的碎石垫层，内铺一层双向土工格栅，每侧回折不小于2.0m，抗拉强度不小于110KN/m。从而使桩、土及碎石加筋褥垫层形成一个整体，共同承担上部荷载的复合地基。本工区褥垫层材料合计约1万方。 二、设计要求 1、褥垫层结构：具体设计形式自下至上为25cm（碎石）+5cm（中粗砂）+土工格栅+5cm（中粗砂）+25cm（碎石）。 2、填料材料：垫层中所采用的砂为天然级配的中粗砂，不含草根、垃圾等杂质。垫层中所采用的碎石最大粒径不宜大于25mm，在碎砾石中掺入10-12%的石粉或细颗粒，拌合均匀后进行填筑。碎石及石粉由坎高--采石场生产，中粗砂采用徐江采石场生产的中粗砂。 三、施工工艺 1、褥垫层施工工艺流程 褥垫层施工工艺流程图见下图。 2、施工准备 （1）CFG桩顶浮浆应清除干净，直到露出新鲜混凝土面。并按照《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》中规定的频率对CFG桩桩身质量、完整性进行检验。 （2）按照设计图纸要求进行单桩承载力、复合地基承载力试验，看是否满足设计要求。 施工准备 施工准备 填料拌和 底层碎石施工 碾压平整及检测 砂层及土工格栅施工 上层碎石施工 碾压平整 密实指标检测 不合格 合格 检查签证 A、B组填料施工 （3）CFG桩桩间土在褥垫层施工前应检测其压实系数Ｋ是否≧0.9，如不能满足要求，应使用小型夯实机具或人工进行夯实。 （4）填料填筑前应进行填料级配实验和击实实验，取得级配曲线范围、