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三速锚机控制实验报告 　　篇一：电工实训报告——三速电动机控制 　　电工实训报告——三速电动机控制 　　一、实训目的： 　　（1） 了解三速电动机的结构及原理； 　　（2） 掌握三速电动机的接线和用9个灯泡代替三速电机的接线原理； 　　（3） 掌握三速电动机控制的动作原理； 　　（4） 掌握复杂的控制线路的接线； 　　（5） 掌握复杂的控制线路的故障检查方法。 　　二、实训原理： 　　1、 电路分析： 　　如图所示： 　　三速电动机有两套在连接上独立的定子绕组，有三种不同的转速。当接触器KM1、KM2闭合时，电动机的绕组端头U1、U1、V1、W1（逆时针）接到电源的U、V、W相上，作“三角”连接，电动机低速运行；当接触器KM3闭合时，电动机的绕组端头U、V、W接到电源的U、V、W相上，作单“Y”连接，电动机中速运行；当接触器KM4、KM5闭合时，电动机的绕组端头U1、V1、W3经KM5短接，而端头U2、V2、W2（顺时针）接到电源的U、V、W想上，作双“Y”连接，电动机高速运行。电动机由“三角”连接变成双“Y”连接的变极原理与双速电动机相同，只是三速电动机时开口三角形，如果接成闭口三角形，那么电动机中速运行时，在闭口三角形中将产生环流，而开口三角形就不会。实训时，如果条件有限，可以采用9个灯泡来代替9个半绕组。 　　以下是简化图： 　　2、 动作原理： 　　（1） 低速运行： 　　按下SB1，KM1、KM2、KA得电，U1、U1、V1、W1（逆时针）接到电源的U、V、W相上，单“三角”运行，KA闭合，低速运行。（六个灯泡亮但是较暗） 　　（2）中速运行： 　　按下SB2 ，KM1、KM2失电，KM3、KT得电，电动机作单“Y”运行，中速运行。（三个灯泡亮） 　　（3）一段时间后，常闭KT断开，常开KT闭合，KM3、KT失电，KM4，KM5得电，绕组端头U1、V1、W3经KM5短接，而端头U2、V2、W2（顺时针）接到电源的U、V、W想上，作双“Y”连接，电动机高速运行。（六个灯泡亮） 　　（4）停止：按下SB，KM4、KM5失电，所有触点恢复原来状态，6个灯泡灭。 　　三、实训步骤： 　　1、 元器件检查： 　　（1） 用万用表的“二极管”档位检查接触器的主触点及辅助触点常开、常闭触点， 　　当按下KM时，常开应闭合，常闭应断开。 　　（2） 测量接触器、时间继电器线圈电阻值是否正常，时间继电器的线圈阻值约 　　10KΩ左右。 　　（3） 检查热继电器元件及常闭触头是否处于完好状态。 　　（4） 测量电动机绕组的电阻值和六个灯泡的阻值是否正常。 　　（5） 检查中间继电器的常开、常闭触点是否正常。 　　（6） 检查按钮和复合按钮常开、常闭点，当按下时，常开应闭合，常闭应断开。 　　（7） 检查熔断器两端，以确定其完好。 　　2、 线路接线： 　　（1） 主电路接线图： 　　3、 线路检查（取下FU1）： 　　(1) 主电路检查（两表笔放在QF的U、V两端，假设R灯=100Ω）： 　　a、 按下KM1和KM2，测得阻值为两个灯泡和四个灯泡的并联值 　　Ruv=Ω； 　　b、 按下KM3，读数为两个灯的阻值Ruv=200Ω； 　　c、 按下KM4和KM5，读数为一个灯泡的阻值Ruv=100Ω； 　　d、 表笔放在1、3或2、3处时，重复以上步骤。 　　（2） 控制电路的检查（表笔放在指示灯L的两端）： 　　a、 按下SB1，读数为KM1和KM2线圈的并联值RL=850Ω； 　　b、 按下KM1，读数为KM1、KM2和KA线圈的并联值RL=600Ω左右； c、 同时按下SB2和KA，读数为KM3、KT、KA线圈的并联值RL=1KΩ 　　左右； 　　d、 按下KM4，读数为KM4和KM5的并联值RL=850左右。 　　4、 通电试车： 　　（1） 电路通电，合上ＱＦ，电源指示灯亮； 　　（2） 低速运行，按SB1，六只灯较暗； 　　（3） 中速运行，按SB2，另三只灯亮，正常发光； 　　（4） 高速运行，延时后，三只灯灭，另六只灯亮，正常发光。 　　（5） 停车，按SB； 　　（6） 断电，断开QF。 　　5、实训小结： 　　（1）了解了三速电动机的结构及原理； 　　（2）掌握了三速电动机的接线和用9个灯泡代替三速电机的接线原理； 　　（3）掌握了三速电动机控制的动作原理； 　　（4）掌握了复杂的控制线路的接线； 　　（5）掌握了复杂的控制线路的故障检查方法 　　篇二：列车运行控制实验三实验报告