管理层　转正申请报告　.doc

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　部长转正申请 唵嘛呢叭咪吽 转　正　述　职　报　告 尊敬的各位领导： 自2011年2月21日加入****，时间过的很快，再有12天就有6个月了。在此首先感谢王总对我的信任，给了我在****学习和发挥的机会和舞台。随着时间的推移，我对公司的发展历程、经营战略了解越来越深，认识越来越清晰，做好工作的信心也越来越足。现根据公司制度要求提交我的转正申请，这个申请我更想将它视为对这段时间实习工作的回顾和对未来工作的展望和思考。五个多月以来，在各部门领导的帮助和支持下，对公司的企业文化、管理制度和业务知识都有了较深的了解。这个五个多月的时间对我来说非常重要，从一个企业到一个新企业的文化氛围适应，从国内陆运到现有业务的转型，学到了很多，也给我带来了很多思考，同时也看到了一个全新领域和新的发展机遇。现就五个月的实习工作总结汇报如下： 学习回顾 报关业务的学习 因之前一直从事国内运输管理工作，对报关工作的了解几乎是一片空白，在空运报关的学习可以说是对报关业务的启蒙。实习期间章总、周总、李经理还有各岗位的主管和员工都对我的学习给予了很大的支持，虽然没有报关工作相关业务基础，但在他们的帮助下，我还是很快对报关工作有了清晰的了解和认知。从检验检疫、进出口报关的接单→制单→审单→录入→报关→商检、海关查验→税费交纳→单据交接等整个流程、各环节工作内容到常见问题，在实习期间都有广泛接触。常规业务办理和流程并不太复杂，在实习过程中，我更加关注的是经常发生的问题类型、原因、处理原则和方法。虽然问题总是表象不一，但从发生频率和类型上看还是有规律可循。 在外高桥报关部实习时，对报关工作的理解行到进一步加深，一个报关部顺畅的运行，需要一些重要条件：团队过硬的专业能力，优秀的企业声誉，良好的海关关系和融洽的客户关系。这都将是未来开展工作时始终围绕的核心主题。 运输业务的学习 在空运车队和运输保障部的实习，与屠总和吕总交流较多，对我公司各车队的运输作业流程、业务特征、常见问题有了较深刻的了解，也掌握了常见问题的处理原则。运输业务是目前事业部创收的重要业务板块，也是重资产部门。运输部门的收益主要受车辆利用率、费用管控、运营安全三个因素制约和影响。也了解到运输部门目前主要矛盾是运能发挥不足，造成投资回报率不高，提升运能效率是目前公司重点关注和努力推动的工作。运能的提高离不开合理的资源配置和整合、科学的统筹与调度。这个实习阶段学习到的知识，给以后成都公司运输工作的管控和运能的提升带来了启示，积累了经验。 　　实习还有一些时间，我将尽可能利用这难得的机会向公司的老同志们争取再多学习一些东西，以备他日之需。 思考和展望 通过五个多月的学习，逐步适应了公司的工作环境和工作氛围，随着实习结束时间的临近，对如何开展好未来工作的思考也越来越多。 企业文化的吸收和应用 成都公司远离总部，由罗总一手培育，罗总在公司已多年，相信受到的公司文化的熏陶和领悟更深，也相信成都公司现有的队伍在罗总的的带领下形成了与总部相同的文化氛围和工作作风。继任以后，如何传承和发扬公司企业文化，是留给我这个新队员一道要认真做好的题目。 对于公司企业文化我还要继续吸收学习，最终目的是理解和应用。“**********************”的价值观不能让它成为写在墙上的一句口号，****将价值观浓缩成短短的这三句话，其中定包含着创始人、领导人对企业发展的长远考量和要求所有同仁做人做事的基本准则，也蕴藏着企业核心竞争力的密码。企业文化是否能够很好的应用，离不开每一个子单位带头人对文化的理解和认识，更离不开的是将这些概念清晰的传达给员工并应用在具体工作中。长此以往，企业文化就会逐步在组织中生根发芽，从而影响员工的思维习惯并在行为上得到体现，最终成为公司核心竞争力的重要组成部分。这也正是我在企业文化传承上要做的工作和目标。 团队培养和目标执行 加入****也就意味着承接了一份责任，这份责任就是完成公司赋于的经营目标。现阶段在公司上市的战略前提下，经营目标将会更具挑战性。任务的完成离不开团队，我相信一个执行力强的队伍会有巨大的创造力，这样的队伍在面对目标和遇到困难时会提出更多解决方法。我相信通过合理的激励方法做好队伍士气维持；将整体目标清晰的分解至各功能部门；逐步落实和完善公司即有的督导系统；这样就会有完成目标的系统基础。成都公司现有规模虽还不大，但各功能均已成形，将这个团队逐步培育和打造成一支执行力强、战斗力强的队伍是完成经营目标的重要前提，建立和拥有一支这样的队伍需要一定的时间，但我想不会太久。 探索差异化，推动销售工作 随着经济环境的变化，企业内迁的趋势将会廷续，这就意味着西南地区的潜在客户总量还将不断增加，如何跟随趋势逐步拓展客户群体