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新建合肥至福州客运专线(闽赣段)
HFMG-2标段土建工程
临湖特大桥岩溶地段
桩基施工方案
中交一航局京福铁路客专闽赣Ⅱ标项目经理部二分部
2010年12月1日
临湖特大桥岩溶地段桩基施工方案
一、工程概况
临湖特大桥(DK448+755.370-DK451+876.240)位于江西省上饶市玉山县临湖镇,全长3120.87米,钻孔桩933根,直径分别为φ1.0m、φ1.25m和φ1.5m。桥位处岩溶发育,最大溶洞高度达50.8m。
二、溶洞情况汇总
溶洞情况汇总表
序号
墩号
溶洞高度
埋深
是否有塌陷可能
承台所处位置
1
3
0.9/3.5
24.6
无
农田
2
4
1.1
37.7
无
农田
3
6
4.7
19.5
无
农田
4
9
3.7
36
无
农舍
5
11
23.3
19.5
有
农田
6
13
17/23.1
15
有
农舍
7
14
7.1/1.2/5.9
30.4
有
农舍
8
15
6.4/27.8
12
有
农舍
9
16
0.2/2.1
20.6
有
农舍
10
17
8.19
27.7
有
农舍
11
18
14.1
45.6
无
农舍
12
19
21.5
37.1
无
农舍
13
20
7.9
27.5
无
农田
14
21
8.3
19.7
无
农田
15
22
6.6
40.8
无
农田
16
25
7.7
40.4
无
农田
17
26
0.7/5.3/3
39.6
无
农田
18
27
3.1/1/1.6
38.6
无
农田
19
28
21.1
17.9
有
农田
20
30
50.8
27.4
有
公路
21
36
7.4
19.6
有
农舍
22
37
7.1
17.5
有
农舍
23
38
2.5/5.2/2.9/0.9
16.8
有
农舍
24
40
6/5.6
13.3
有
农田
25
41
1.6/9.8
29.4
无
农田
26
44
1.9
31.4
无
农田
27
45
5.6
37.6
无
农田
28
46
3
37.1
无
农田
29
48
3.9
16
无
农田
30
49
1.2
16.1
无
农田
31
51
1.1
5.9
无
农田
32
52
4.6
8.1
无
农田
33
53
2
15.5
无
农田
34
54
2.5
20.3
无
农田
35
55
2.4
17
无
农田
36
56
1.9
30.5
无
农田
37
59
1.4
21.9
无
公路
38
60
5.1
20.7
无
农田
39
61
4.4
20.5
无
农田
40
62
3.5
16.9
无
农田
41
63
11.85
13.5
无
农田
42
67
3.2
25.7
无
农田
43
68
0.9
20.9
无
农田
44
69
0.6
31.4
无
农田
45
70
4.1
31.4
无
农田
46
71
13.7
20
无
农田
47
72
2.8/1/1.9
10.7
有
农田
48
73
4.4/6.35/5.1/0.79/5.7/4.6
23
有
农田
49
74
10.1
7.3
有
农田
50
75
8.8
10.1
有
公路
51
76
13.5
13.6
有
农田
52
77
23.8
10.9
有
农田
53
78
1.3
19.8
无
农田
54
81
10.8
40
无
农舍
55
82
1.61
30.5
无
农舍
56
84
3.3/6
32.3
无
农舍
57
85
3.5/3.9
26
无
农舍
58
86
17.3
22.4
有
农舍
59
89
4.5
28
无
农舍
三、岩溶地段桩基处理
1、溶洞处理方案
临湖特大桥桥位所处岩溶地貌较多,而且岩溶发育。给桩基础施工带来了较大隐患,对浅埋岩溶地层或存在地面塌陷隐患的桩孔采取预处理措施。在岩溶地质条件下进行钻孔施工,主要应控制钻机平稳,防止斜孔、防止串孔、钻孔漏水和钻孔进度问题。要根据地质条件,可以分别采用抛填片石、高压注浆、灌注低标号混凝土、钢护筒跟进等施工技术措施,确保钻孔施工顺利进行。
1.1抛填片石法
根据设计图纸提供地质资料及结构尺寸,3#、4#、6#、9#、22#、44#、45#、46#、48#、49#、51#、53#、54#、55#、56#、59#、60#、61#、62#、68#、69#、70#、78#、82#、84#、85#、89#、92#承台的桩基所处溶洞高度小,而且发育规模小,可直接采用抛填片石法施工。对于溶洞大、连通性好的溶洞也可以采用片(碎)石反复回填的方法处理,具有施工工艺简单、成本低、效果好等特点。
抛填片石法施工要点:
当钻孔至溶洞层时,一般护筒内泥浆会全部或部分流失,严重时会造成塌孔,这时可采用片石加粘土(按1.5:1体积比)回填,
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