体系和其施工技术研究（含引桥）招标关键内容公示.docVIP

九江长江大桥公路桥加固改造工程项目复杂环境下钢桥面铺装复合体系及其施工技术研究(含引桥)招标关键内容公示 一、项目概况 九江长江大桥北接湖北省黄梅县小池镇，南接江西省九江市，是一座公铁两用桥，也是国道G105线跨越长江的咽喉通道。大桥于1973年12月26日正式动工修建，1993年公路桥建成通车，1995年铁路桥建成通车，其正桥位于两桥头堡之间，由四联组成，共11孔钢桁梁，全长1806.6米。北岸公路引桥位于032#台～0#墩之间，共32孔，上部结构为32×40米预应力混凝土简支T梁，长1306.389米。南岸公路引桥位于11#墩～44#台之间，共33孔，上部结构为32×40米预应力混凝土简支T梁，长1347.021米。 本项目属加固改造类项目，主要工程内容为加固改造既有公路正桥和引桥，公路设施及管线、桥头堡塔楼、收费站、养护队、监控中心和公司管理用房等。改造后设计行车速度60km/h；汽车荷载等级：公路-Ⅰ级。项目概算总投资110066.96万元，建设总工期42个月。 本项目本次复杂环境下钢桥面铺装复合体系及其施工技术研究(含引桥)主要内容：列车高频振动对钢桥面铺装复合体系的力学及施工特性影响研究,高温摊铺对钢桥面复合体系性能及支座变形影响研究,适应于复杂环境下的长寿命铺装复合体系研究,针对桥梁结构与交通状况的铺装施工技术优化,九江长江大桥公路正桥及引桥桥面铺装现场施工技术指导。