汽轮机 说明书.doc

75C.000.1SM 第 PAGE 2 页 共 NUMPAGES 84 页 目 录 页次 1 汽轮机概述…………………………………………………………2 2 高压主汽调节联合阀………………………………………………11 3 再热主汽调节联合阀………………………………………………17 4 大气阀………………………………………………………………23 5 连通管………………………………………………………………25 6 高中压汽缸…………………………………………………………27 7 低压汽缸……………………………………………………………32 8 反动式低压叶片……………………………………………………33 9 低压外汽封…………………………………………………………42 10 汽轮机本体疏水系统…………………………………………… 45 11 汽轮机汽封系统………………………………………………… 47 12.后汽缸喷水系统………………………………………………… 61 13.汽轮机通风系统………………………………………………… 63 14.汽轮机预暖系统………………………………………………… 64 15螺栓拧紧……………………………………………………………65 16挡油环说明…………………………………………………………86 17联轴器………………………………………………………………87 18滑销系统……………………………………………………………92 19保温装置设计………………………………………………………94 1. 汽轮机概述 概述 产品概述 本机组为亚临界、一次中间再热、三缸、四排汽（双分流低压缸）单轴凝汽式600MW汽轮机，机组型号N600-16.7/538/538-1型。机组采用技术引进、合作制造的方式。高中压积木块为日本东芝公司成熟的设计技术，并根据用户的特殊要求以及与低压缸的接配要求作适当调整。低压积木块采用哈汽成熟的600MW汽轮机积木块。汽轮机应用的设计和结构特征，在很多相近蒸汽参数和相近功率的机组上得到验证。 项目分工： 东芝公司设计制造高中压内、外缸、高中压转子（动叶片）、隔板（静叶片）、高中压端汽封，并提供高压主汽调节联合阀及再热主汽调节联合阀。 哈汽生产高、中压支持轴承、推力轴承、轴承箱、主油泵、低压转子、低压叶片、低压汽缸、汽封系统及其它辅助系统。 适用范围 本产品适用于中型电网承担基本负荷，更适用于大型电网中的调峰负荷及基本负荷。本机组寿命在30年以上，该机型适用于北方及南方地区各种冷却水温的条件，在南方夏季水温条件下照常满发600MW。本机凝汽器可以根据不同的水质及用户的要求采用不同的管材，不仅适用于有淡水水源的内陆地区，也适用于海水冷却的沿海地区。本机组的年运行小时数可在7800小时以上。 1．1．3 技术规范 汽轮机型式： 亚临界、一次中间再热、三缸四排汽、凝汽式 连续出力 600，000KW 转速 3000rpm 旋转方向 顺时针（从调端看） 主蒸汽压力MPa 16.67Mpa（g） 主蒸汽温度℃ 538℃ 再热蒸汽温度℃ 538℃ 回热级数 8级 调节控制系统型式 DEH 最大允许系统周波摆动HZ 48.5～51.5 空负荷时额定转速波动r/min ±1 噪音水平dB（A） ＜85 各轴承处轴径双振幅值mm ＜0.076 通流级数 43 高压部分级数 I+8 中压部分级数 6 低压部分级数 2×2×7 末级动叶片长度 mm 1000 盘车转速 r/min 3.35 汽轮机总长 mm（包括罩壳） ～27100 汽轮机最大宽度 mm（包括罩壳） 11400 汽轮机本体重量 t ～1070 汽轮机中心距运行层标高 mm 1067 主机结构 1.3.1蒸汽流程 汽轮机通流采用冲动式与反动式组合设计。新蒸汽从位于汽机前部悬吊式的2个主汽调节阀和4个调节阀，由4根导汽管进入汽轮机高中压缸的上下半，高压进汽管位于上半两根、下半各两根。高压通流由一个冲动式调节级和8个冲动式压力级构成，做功后由高压排汽口排入再热器。再热后的蒸汽从机组两侧与汽缸相连的两个再热主汽调节联合阀进入中压汽轮机。中压通流由6个冲动式压力级构成，蒸汽做功后，从中压缸上部排汽口排出，经中低压连通管，分别进入1号、2号低压缸中部。两个低压缸均为双分流结构，蒸汽从通流部分的中部流入，经过正反向7级反动级后，流向每端的排汽口，然后蒸汽向下流入安装在每一个低压缸下部的凝汽器。汽缸下部留有抽汽口，抽汽用于给水加热。 1.3.2 高中压阀门 机组装有两个高压主汽调节