2－6 船体放样资料与号料.pptVIP

第六节 船体放样资料和船体构件号料 船体放样资料 船体构件展开后，还必须按照各构件展开图形，提供具有一定精度的各种资料，供号料、加工、装配和检验时使用。 放样资料：包括样板、草图、投影底图、仿形图及数控加工信息等。 船体构件号料 对于没有实现数控加工的情况，加工前应根据放样的资料，将船体构件精确地划(或影印)在平直的钢板和型钢上，并标上船名、构件名称及加工符号等的工艺过程。 一般有样板号料、草图号料、投影号料和自动号料等方法。各种号料方法都要有相应的放样资料作为图样信息载体。 一、 放样资料及其制作 （一）样板 1、样板的分类 按用途：号料样板、加工样板、装配划线样板和装配角度样板等； 按空间形状：平面样板、立体样板(样箱)。 2、制作样板的材料 有木材、扁铁、薄铁皮、油毡和纸板等。 是按照展开的构件实际形状用木板条(或夹板)钉制而成，如图所示： 用扁铁弯制而成，主要作为肋骨成形加工的检验样板。薄铁皮、油毡和纸板等样板则是经剪裁而成，主要用来替代部分木质样板，以节省木材。 3、三角样板的制作 （1）由三角样板组合而成的曲面样板 单个三角样板的曲线板边形状与外板上某一肋骨的型线吻合； 按照需要加工的外板之各肋骨型线制作一组这样的三角样板； 将它们按肋骨型线图表示的相互位置关系在空间准确定位，这组 三角样板的曲线边在空间共同表示了该外板的曲面形状。 外板成形加工中，常用这样一种可以随时组合而成的曲面样板，作为外板成形加工和检验的依据。 （2）三角样板的制作 每块三角样板除应与相应肋骨型线准确吻合外，还要有相互组合的定位准线，以保证使用时能准确地表现出外板的曲面形状。 上图表示＃15～＃19肋骨的一块外板的三角样板制作情况，其方法为： (1)在肋骨型线图上，过外板两端肋骨线的中点a和b作直线00； (2)在直线00上量取aa及bb线段(长度取500-800mm)，得线段ab； (3)将ab按外板的肋骨间距个数等分，得各等分点就是各三角样板的高度基准点； (4)按每根肋骨型线制作木样板，并均钉上一直板条，使它们的同一边与准线00对齐，再钉上两根斜撑板条，即制作成各三角样板； (5)在钉制好的样板上标注船名、构件名、肋骨号、准线、高度基准点、上下纵缝线等标记。 （二）样箱 样箱：制作成的固定立体框架形式的曲面样板，样箱曲表面表示了船体理论表面。 对于那种用几何作图难以展开的复杂曲度外板，制作样箱不仅能为外板成形加工和检验提供更方便的依据，还能为用油毡(或纸板)覆蒙出近似的外板形状提供方便。 是由基面板框，肋骨剖面样板和侧面板框等组成。样箱基面的切取方法有与肋骨剖面垂直(正切样箱)和不垂直(斜切样箱)两种。 （三）草图 (即图样草图)可替代样板来记载、传递图样信息，具有节省样板制作材料、易保存的优点，它适用于小批量、形状简单的船体构件。 草图的绘制，应先在图纸上定出直角坐标系(一般取展开后的直准线作为横轴)。构件图形不必严格按比例绘制，而是在表示出基本形状的基础上，用标注尺寸的方式确定其准确的图形。草图上还应标出必需的标记、符号及说明。 （二） 船体构件号料 （一） 手工号料 1、手工号料的概念 ：包括样板号料和草图号料两种。 样板号料：用样板直接在钢板或型材上描出船体构件的实际轮廓线、构件安装线、加工检验线、余量线并作出各种标记、符号等。 草图号料：用草图上记载的基本形状和精确尺寸，在钢板上通过作图的方式将其真实图形再现出来。 两种方式的优缺点： 草图号料节省材料和制作工时、易保存，但当构件批量大且形状复杂时，号料操作麻烦；样板号料操作简单。 2、号料注意事项 验明钢板的牌号、规格是否符合图纸要求； 检查钢板表面有无缺陷，边缘有无裂纹、分层以及钢材的平整度； 应将厚度和材质相同的构件在钢板上套料，同时考虑加工的可能性和方便性； 应根据有关要求，对气割加工和刨边加工件留出加工余量； 对需经复杂冷弯或热弯的构件，号料时仅作初步划线（下毛料），待弯制成形后，再按样板作最后划线（二次号料）； 左右对称的两个船体构件，通常只制作一块样板，利用样板的正反面对称号料； 号料结束后，必须认真检验号料的正确性，注意构件尺寸、开孔位置及数量、余量加放位置、加工线、装配线等是否正确。 （二）光学投影号料 是在比例放样的基础上，将展开的各构件图形经过套料，绘制成精确的投影底图，或通过摄影制成更小比例的投影底片，然后在光学投