养护知识竞赛(第二部分).docVIP

实用文案 PAGE 标准文档 养护知识考试复习题 （第二部分） 1.挡土墙发生倾斜、鼓肚、滑动或下沉应采取哪些加固措施？ 挡土墙发生倾斜、鼓肚、滑动或下沉时，可选用下列加固措施： （1）锚固法。适用于水泥混凝土或钢筋混凝土挡墙。采用高强钢筋作锚固，穿入预先钻好的孔内，用水泥砂浆灌满锚杆插入岩体部位，固定锚杆，待砂浆达到一定强度后，对锚杆进行张拉，然后用锚头固紧。 （2）套墙加固法。在原墙外侧加宽基础，加厚墙身。施工时，应挖除一部分墙后填土，减小土压力，同时应注意新旧基础和墙身的结合。方法是凿毛旧基础和旧墙身，必要时设置钢筋锚栓或，以增强联结。墙后回填土必须分层填筑并夯实。 （3）增建支撑墙加固法。在挡墙外侧，每隔一定的间距，增建支撑墙。支撑墙的基础埋置深度、尺寸和间距应通过计算确定。 （4）原挡土墙损坏严重，采用以上加固方法不能达到设计强度要求时，则应考虑将损坏部分拆除重建。为防止不均匀沉降，新旧挡墙之间应设置沉降缝，并应注意新旧挡墙接头协调。 2．浸水挡土墙受洪水冲刷，出现基础被淘空应如何维修? 浸水挡土墙受洪水冲刷，出现基础被淘空，但未危及挡土墙本身时，可采取抛石加固或用块(片)石将淘空部分塞实并灌浆。当挡墙本身出现损坏，如松动、下沉、倒塌、开裂等，应按原样修复。 3．挡土墙发生裂缝、断裂应采取哪些措施? 挡土墙发生裂缝、断裂并且已停止发展，可将缝隙凿毛，清除碎碴和杂物，然后用水泥砂浆填塞。水泥混凝土或钢筋混凝土挡墙的裂缝可采用环氧树脂粘合。 4．路基边坡发生坍塌应如何处理? 对于公路路基边坡发生坍塌应进行及时修整，修整时可以从上到下挖成阶梯型，分层填筑，夯实后的宽度要稍大于原有的坡度，以便削坡后与原路坡面衔接平顺。 5．沥青路面出现裂缝应如何维修? (1)由于路面基层温缩、干缩引起的纵向或横向裂缝，应按裂缝的宽度按以下步骤分别予以处治： ①缝宽在5mm以内：清除缝中杂物及尘土。清缝工作最好采用压力大于0．8MPa的空气压缩机，连接上喷枪，采用高压水雾冲洗清理裂缝。将稠度较低的热沥青或常温型和热熔型填缝材料(缝内潮湿时应采用乳化沥青)灌人缝内，灌人深度约为缝深的2／3。填人干净石屑或粗砂，并捣实。将溢出缝外的沥青及石屑、砂清除。 ②缝宽在5mm以上：除去已松动的裂缝边缘。裂缝在切割中，开口宽度不易过大，以大于自然裂缝开口宽度3～5mm为准，切割深度为宽度的2～3倍。用热拌沥青混合料填人缝中，捣实，或灌人常温型和热熔型填缝材料，缝内潮湿时应采用乳化沥青混合料。 (2)因沥青性能不好、或路面设计使用年限较长、油层老化等原因出现的大面积裂缝(包括网裂)，此时如基层强度尚好时，通过技术经济比较，可选用下列维修方法： ①乳化沥青稀浆封层，封层厚度宜为3～6mm。封层前应对较宽的裂缝进行灌缝处理。 ②加铺沥青混合料上封层，或先铺设土工合成材料后，再在其上加铺沥青混合料上封层。 ③改性沥青薄层罩面。 ④单层沥青表处。 (3)由于土基、基层强度不足或路基翻浆等引起的严重龟裂，应先处治好基层后再重作面层。 6．沥青路面出现拥包应如何维修? (1)属于施工时操作不慎将沥青漏洒在路面上形成的拥包，将拥包除去即可。 (2)已趋于稳定的轻微拥包，应将拥包用机械刨削或人工挖除。如果除去拥包后，路表不够平整，应予以处治。 (3)因面层沥青用量过多或细料集中而产生较严重拥包，或路面连续多次出现拥包且面积较大，但路面基层仍属稳定，则应用机械或人工将拥包全部除去，并低于路表约lOmm。扫尽碎屑、杂物及粉尘后用热沥青混合料重做面层。 (4)因基层局部含水量过大，使面屋与基层结合不良而被推移变形造成的拥包，应把拥包连同面层挖除，将水分晒干，或用水稳定性较好的材料更换已变形的基层，再重作面层。 (5)由于基层局部强度不足或水稳定性不好，使基层松软而导致的拥包，应将面层和基层完全挖除。如土基中含有淤泥，还应将淤泥彻底挖除，换填新料并夯实。在地下水位较高的潮湿路段，应采用措施引出地下水并在基层下面加铺一层水稳性好的材料，最后重作面层 7．沥青路面出现沉陷应如何维修? (1)因路基不均匀沉降而引起的局部路面沉陷，若土基和基层已经密实稳定，不再继续下沉，可只修补面层，并根据路面的破损状况分别采取下列处理措施： ①路面略有下沉，无破损或仅有少量轻微裂缝，可在沉陷处喷洒或涂刷粘层沥青，再用沥青混合料将沉陷部分填补，并压实平整。 ②因路基沉陷导致路面破损严重，矿料已松动、脱落形成坑槽的，应按照坑槽的维修方法予以处治。 (2)因土基或基层结构遭到破坏而引起路面沉陷，应先处治好基层后再重作面层。