集装箱班轮主干航线班期规划与设计-交通运输工程专业论文.docxVIP

摘 摘 要 随着国际集装箱运输市场的竞争逾演逾烈，各大船公司越来越重视在提升服 务质量和降低经营成本做文章。实践证明，作为集装箱运输规模化、网络化经营 最重要的基础性工作，核心班轮的班期规划与设计的好坏，对于能否有效提升服 务质量和降低经营成本至关重要。 ～、论文研究的必要性 1、适应国际集装箱运输发展的需要 ， ，1990年至1999年十年间，全球及中国大陆的集装箱吞吐量分别以每年近 lO％$n 30％的速度持续增长。2001年，全球集装箱船舶己发展到2700多艘，总 运力达到470多万TEU。集装箱班轮航线也从最初的单一独立航线，发展成目 前的以洲际或环球核心班轮为主线，区域性短程班轮为支线的全球航线网络。y 2、参与市场竞争的需要 ， ，世界经贸形势的发展跌荡起伏，特别是亚洲金融危机后，世界经济增速减 缓，集装箱海运量的增长幅度远远低于集装箱运力的增长，在集装箱运输市场上 很快出现了运力供大于求的状态。严酷的现实迫使班轮公司花更多的精力来完善 航线设置，优化营销手段，提高班轮准班率和运输服务质量，千方百计降低航线 经营成本。y 3、提升航线品质和服务质量的需要 l当今的贸易商和航运界已经把班轮公司航线班期及其准班率，视作衡量船 公司综合实力和经营服务水平重要评价依据。美国、英国、澳大利亚、中国等国 家的著名航运期刊，每年都要以公众投标方式举行一次对各班轮公司航线准班服 务评