传动比对齿轮时变系统拍击门槛转速的影响.PDF

第 24卷 第 7期 机 械 科 学 与 技 术 Vo l. 24 No. 7 2005年 7 月 M ECHAN ICAL SC IENCE AND TECHNOLO GY Ju ly 2005 文章编号 :(2005) 070812 05 传动比对齿轮时变系统拍击门槛转速的影响 1 2 3 张锁怀 ,孙玉杰 ,沈允文 (1上海应用技术学院 机械与自动化工程学院 ,上海 　200235; 2 3 ) 陕西科技大学 机电工程学院 ,咸阳　7 12081; 西北工业大学 机电学院 ,西安 　7 10072 张锁怀 摘 　要 :建立了具有时变啮合刚度的二级齿轮系统的动力学方程式 。由于齿轮副啮合刚度的影响 ,动力学方程式代 ( ) 表了一个具有时变系数的线性动力系统 。用算符分解算法 AOM 得到了系统的近似解析解 ,并研究了传动比和时 变啮合刚度对拍击门槛转速的影响 。根据计算结果分析 ,时变啮合刚度可以导致拍击 ;齿轮啮合频率等于派生系统 的固有频率引起的共振是产生拍击的原因之一 ;增大从动齿轮的齿数 、或者增大传动比 ,一般情况下 ,可导致拍击门 槛转速下降;增大低阶模态阻尼 ,能够增大拍击门槛转速 。 ( ) 关 　键 　词 :时变啮合刚度 ;传动比;算符分解算法 AOM ;拍击门槛转速 ;离心压缩机 中图分类号 : TH 113. 1; TH 132. 4 1　　　文献标识码 : A Influence of Speed Ra tio on Ra ttling Threshold Speed of a Gear Sy stem w ith T im eVary ing M esh ing Stiffness 1 2 3 ZHAN G Suohuai , SUN Yuj ie , SHEN Yunwen (1 Shanghai In stitu te of Techno logy, Shanghai 200235; 2 Shaanxi U n iversity of Science and Techno logy, X ianyang 7 12081; 3 Northwe