液压机器保善和故障排除.docVIP

液压机器保善及故障排除 泵 故 障 原 因 处 置 A 无 油 排 出 回转方向错误 泵没有转动 泵轴折断，转子没有转动 吸入管堵塞 油箱过滤器堵塞 油箱过滤器容量不足 油之粘度过高 回转数不足 吸入管之氣密不良 10.油箱过滤器在油面之上 11.菜片不能从转子糟中滑出 马上停止，更正电机之回转方向，如任其继续转动将为烧毁破坏之原因。 修理连轴器。 修理泵，确认回转数，压力是否在规定之上，轴心是否对准。 检查吸入管路。 清洗过滤器。 更换较大容量者，为泵容量之2倍以上。 更换油重，设置加热器。 以规定回转数驱动。 检查吸入管路。 加油至液面计之基准线。 修理泵。 B 杂 音 大 吸入管小，堵塞 油箱过滤器堵塞 油箱过滤器容量不足 油之粘度过高 在双连泵时，吸入管错误 油吸入管吸入空气 油泵油封处吸入空气 油箱内有气泡 油面过低 10. 轮叶不能从叶片槽滑出 11. 由联轴器发出异声 12．油箱通气孔堵塞或容量不足 13．超过规定之回转数 14．超过规定之压力 15．轴承磨耗 16．凸轮环磨损 17．泵盖紧不良 18．泵破损 吸入真空度应在200m mHg以下。 清洗过滤器。 使用泵容量2倍以上的过滤器。 更换油重，设置加热器。 注油于吸入管，查出不良处并修理。 检查轴心是否对准。 检查回油管配置。 加油至基准油位，双联式泵不可分别使用不同油箱。 修理泵。 联轴器破损换新，轴心对准不良重新装配。 清洗通气孔或理换。 检查回转数。 检查压力计。 修理泵，确认轴心是否对准。 异常磨耗，系油髒、油中混入水分，油之粘度不正常使用时油温过高等。 再装配泵，以扭力扳手正确上紧。 更换泵。 C 油 量 不 足 无油排出 吸入真空度过大，因吸入空气引起空触现象（cavitation） 转子cartridge磨耗，内部漏油大 泵油盖上紧不良 油粘度过低 参照（A）项 检查吸入油滤油网、及配置（尽量用软管或直管）。 修理泵。 以扭力扳手正确上紧。 更换油重，加装冷却器。 D 密封圈处漏油 密封圈破损 内部漏油多 更换轴封 修理泵，检查油粘度 2.溢流阀 故 障 原 因 处 置 A 压 力 过 高 或 过 低 压力高定不当 压力失调 提动阀没有正确在座面上 平衡活塞动作不良 弹簧之力太弱 提动阀阀座，平衡活塞座磨耗或座上有灰尘 重新做正确的设定。 检定压力计。 取出提动阀再重组或交换提动阀，拆下调整螺栓，由外面用引导棒轻击提动阀数次，也有修好可能 拆下上盖检查阀芯之孔（orifice）是否有灰尘等杂物阻塞。 更换弹簧。 清洗或更新。 B 压 力 不 安 定 平衡活塞动作不良 提动阀不安定 提动阀异常磨耗 油中有空气 提动阀座有灰尘 检查阀芯孔（orifice）是否有灰尘，阀芯动作是否圆滑，以及弹簧状态。 将导梢上下压数次，大都可以修好。 更换提动阀，检查液压油是否髒。 排除空气。 详见（10）项，液压油污染。 C微小压力振动（历寄害时发出异音） 提动阀异常磨耗 泄油口之空气 与其他控制阀共振 油箱配管不良 流速过高 排出口有背压 更换提动阀，检查液压油污染程度。 排除空气。 群见（6）项，共振、振动及噪音。 重新配管。 更换较大控制阀。 使用平衡活塞型。 减压阀 故 障 原 因 处 置 A压力过高或过低 与（2）项溢流阀同 与（2）项溢流阀同。 B压力不安定 阀芯动作不良 提动阀不安定 提动阀异常磨耗 油中混有空气 排油之背压变动 阀芯中央之小孔（orifice）堵塞，调查排油量。 详见（2）项溢流阀。 详见（2）项溢流阀。 排除空气。 与其他控制阀之排油管分阀，尤其在液控阀更须注意。 流量控制阀 故 障 原 因 处 置 A压力补正装置不动作 阀芯中附有灰尘 套筒内小孔附有灰尘 油出入口压力差小 分解清洗。 分解清洗。 最低10kgf/cm2。 B流量调整轴之回转紧 调整轴上附有灰尘 使用于量入方式，其二次压力高时 啓流点以下刻度，一次压高 分解清洗 降低压力后调整。 降低压力后转动。 5．方向控制阀 故 障 原 因 处 置 A由人工操作阀杆之油封漏油 油封破损 排油口有背压 更换油封。 背压须在0.4kgf/cm2以下。 B机械操作之阀芯不能动作 排油口有背压 压下阀芯之凸塊角度过大 压力口及排油口之配管错误 同上。 凸塊角度应在30摄氏度以下。 修正配管。 C电磁阀线圈烧损 线圈绝缘不良 磁力线圈鐵心卡住 电压过高或过低 转换压力在规定之上 转换流量在规定之上 回油接口有北压 更换电磁线圈。 更换电磁圈鐵心。 检查电压適切调整。 降下压力，检查压力计。 更换流量大小控制阀。 低压用为1