某地铁抗拔桩施工方案.docVIP

PAGE - PAGE 1 - 第一章 工程概况 第一节 工程介绍 地铁*号线***站位于**马路、***路与**道、**路交口处，地处繁华区，周围主要建筑物有***里高层、**里等居民楼，并有多路公交车通过，人流、车流量大交通异常繁忙。本站沿东西布设与沿南北方向布设的*号线***站形成侧-岛换乘，全长212m，其中随着*号线的修建已预留了双层车站节点91.2m，并完成了出入口的修建。本次施工项目包括东西侧车站段120.8m，以及1、2号风道和疏散通道。 该工程包含抗拔桩72根，直径Φ1200mm，桩长18m，孔深34.214米～36.37米，空孔16.214米～18.37米，用于结构抗浮；高压旋喷桩桩径为1.8m，在新老结构接合处地基加固，新老地连墙接缝处处理，1号风道及疏散通道灌注桩与地连墙接合处。施工现场位于原有机动车道路上，场地较平整，但地下障碍物较多，如管线、下水道、旧防空洞、老房屋基础等，所以施工前必需采用机械及人工配合刨验，清除地下障碍物。 第二节 工程地质情况 本站区地形基本平坦，岩性多变，地下水位较高，场地复杂程度为中等复杂场地。场地土类型为软弱～中硬场地土，场地类别为Ⅲ类。站区具体岩