学习情境二电控安全气囊及安全系统结构与检修.ppt

学习情境二 电控安全气囊及安全带系统结构与检修 任务一 电控安全气囊系统结构与检修 一、任务分析 二、相关知识 三、任务实施 四、知识与能力拓展 一、任务分析 二、相关知识 三、任务实施 四、知识与能力拓展 任务二 电控安全带系统结构与检修 一、任务分析 二、相关知识 三、任务实施 四、知识与能力拓展 一、任务分析 二、相关知识 三、任务实施 四、知识与能力拓展 小 结 该系统由电子触发装置（与气囊共享）、安全带卷收器、能量储备装置等组成。 由电子控制单元（ECU）检测到汽车加速度的不正常变化，经过ECU处理将信号发送至卷收器的控制装置，当超过给定的减速度界限值时，电子控制系统便发出点火指令，通过点燃触发器内的工作介质，形成高压推动活塞在液流管内运动，管内的液流以较高的速度冲向涡轮的叶片，涡轮便带着安全带卷筒转动，使安全带能够进一步勒紧乘员的身体。 收紧机构的具体构造因制造厂家的不同而有差异，但工作原理均相同。 图2-39所示为一种常见形式，它由气体发生器（图中未示出）、缸筒、活塞及与活塞连在一起的拉索组成。 为不影响安全带的正常工作，拉索绕在鼓轮上，而不与轴的外表面接触。 当收紧器动作时，由气体发生器释放出的大量气体迫使活塞向下运动。 由于拉索与活塞连在一起，所以活塞带动拉索使鼓轮向收紧安全带的方向转动，使安全带