HyperWorks在零件改进中的应用--孟国栋.pdfVIP

2007 Altair 大中国区用户技术大会论文集 HyperWorks 在零件改进中的应用 孟国栋 (东风汽车有限公司东风商用车技术中心) 1 2007 Altair 大中国区用户技术大会论文集 HyperWorks 在零件改进中的应用 孟国栋 东风汽车有限公司东风商用车技术中心 摘要: 整车成本控制在提高自身竞争力方面，作用越来越大。通过对零件进行CAE 分析， 优化零件的结构设计或材料选择，已成为降低整车成本、提高竞争力的一种有效方式。采用 CAE 分析，可以在设计前期分析零件在改进前、后的强度等参数的变化，为设计提供改进 方向，减小改进过程中的风险。 关键词: 成本、改进、风险 1. 引言 随着整个汽车行业的飞速发展，行业之间的竞争越来越激烈。在竞争中各个公司对整车 成本都给予了相当重视，整车成本的高低直接影响在行业中的竞争力，这就要在整车设计中 严格控制成本，已提升自身的竞争力。采用CAE 分析软件，可以在前期零件设计及零件改 进工作中提供好的设计方向，以使零件做到结构优化，得到相对成本低的零件。 本文通过实例说明HyperWorks 在零部件改进中的应用。对消声器支架进行改进，在保 证零件功能及制造工艺的情况下降低成本，以实现整车成本的降低。 2. 实例 2.1 改进前三维模型 2 2007 Altair 大中国区用户技术大会论文集 图1 改进前的零件三维模型 2.2 改进前零件材料 表1 改进前材料及各项参数 零件序号 板厚 （mm） 材料 抗拉强度（MPa）屈服强度（MPa）重量（Kg） 1 5.0 GB709-88/08AL 325 195 0.3 GB711-88 2 5.0 GB709-88/08AL 325 195 1.6 GB711-88 3 5.0 GB709-88/08AL 325 195 1.6 GB711-88 2.3 零件功能描述 1 和2 号件焊接在一起组成总成（1），零件3 与总成（1）通过螺栓连接夹紧之间的消 声器，固定在底盘上。 2.4 改进措施 本次改进主要对 2 和 3 号零件进行改进，材料减薄，并对板材截面形状改进，更改为 带翻边的结构。 2.5 改进后三维模型 图2 改进后零件三维模型 3 2007 Altair 大中国区用户技术大会论文集 2.6 改进后零件材料 表2 改进前材料及各项参数 板厚 抗拉强度 屈服强度 重量 零件序号 材料 （mm） （MPa） （MPa） （Kg） 1 3.5 GB709-88/08AL GB711-88 325 195 0.27 2 3.5 GB709-88/08AL G