学习情境三舒适CAN总线系统工作异常的故障检修.pptxVIP

动力CAN总线系统舒适CAN总线系统学习情境三 舒适CAN总线系统工作异常的故障检修任务载体：某顾客一辆帕萨特B5 1.8T轿车，中央门锁和电动玻璃升降器不能正常工作 学习单元一 舒适CAN总线系统的识读 学习单元二 舒适CAN总线系统的故障检修任务要求：1.熟悉舒适CAN总线系统的功用及结构组成；2.能查找舒适CAN总线系统；3.能识读和分析舒适CAN总线系统电路图；4.能根据相关资料确定舒适CAN总线的技术参数；5.能正确分析舒适CAN总线系统故障的原因及确定故障部位；6.掌握舒适CAN总线系统检测工具的使用；7.掌握舒适CAN总线系统故障检测与诊断的方法8.能选择正确的检修工具，并利用检修工具按照规范的操作正确的检测、修复舒适CAN总线系统的故障；9.能进行团队合作，确定舒适CAN总线系统检修的步骤及方案；10.能够检查、评价和记录工作结果；11.能注重工作安全和环保要求，废旧配件及时回收，保持工作环境的整洁，保证工具和零部件摆放整齐； 12.能主动与学习小组成员沟通，与教师和同学建立良好的人际关系。学习单元一 舒适CAN总线系统的识读 一、舒适CAN总线系统的结构原理1.组成2.信号波形3.信号处理舒适系统电路简图为无穷大测CAN-H和CAN-L间的电阻为多大？与动力CAN总线的区别：（1）动力CAN总线中CAN-H和CAN-L使用一个驱动器（功率放大器）；舒适CAN总线中CAN-H和CAN-L使用了单独的驱动器（功率放大器）（2）动力CAN总线中CAN-H和CAN-L之间有终端电阻；舒适CAN总线中CAN-H和CAN-L之间没有终端电阻（3）动力CAN总线中CAN-H和CAN-L相互依赖，不能单线运行；舒适CAN总线中CAN-H和CAN-L没有彼此依赖的关系，可以单线运行（4）舒适CAN总线中收发器内有故障逻辑电路，用来校验两条CAN导线上的信号，若出现故障，故障逻辑电路会识别出该故障，从而使用完好的一条导线（单线工作模式）；动力CAN总线中收发器内有故障逻辑电路，不能识别故障（不能单线工作）（5）舒适CAN总线中CAN-H线和CAN-L线之间发生短路时，故障逻辑电路会识别出该故障，并且，在出现故障时会关闭CAN-L驱动器；动力CAN没有此功能（6）动力CAN总线由15号线供电或切断，或经过短时无载运行后切断；舒适CAN总线由30号线供电且必须保持随时可用状态，但在“15号接线柱关闭”后，若总线系统不再需要舒适数据总线，舒适数据总线进入所谓“睡眠模式”（降低对供电电网产生的负荷）（7）动力CAN总线500kb/s，高速CAN；舒适CAN总线100kb/s，低速CAN（8）动力CAN总线CAN-H为橙/黑色；舒适CAN总线CAN-H为橙/绿色舒适CAN总线工作在单线模式下的波形（静态）——断路舒适CAN总线工作在单线模式下的波形——CAN-H与CAN-L短路睡眠和唤醒模式的监控：（1）当舒适和信息娱乐系统总线处于空闲状态时，控制单元发出睡眠命令；当网关监控到所有总线都有睡眠要求时，进入睡眠模式（2）睡眠模式下总线电压：CAN-L为12V，CAN-H为0V（3）当动力总线处于信息传递过程时，舒适和信息娱乐总线不允许进入睡眠状态；当舒适总线处于信息传递过程时，信息娱乐总线不允许进入睡眠状态（4）当某个信息激活相应的总线后，控制单元会激活其它的总线系统（在动力CAN总线系统中控制单元通常是在点火开关打开后被唤醒；在舒适CAN总线系统中，通过打开点火开关，激活闪烁报警装置，车门、后备厢盖、车前盖和点火钥匙的状态发生变化，接通车外照明等动作被唤醒）睡眠和唤醒模式的监控：仪表系统——由15号线激活，速率100kbps双绞线颜色：CAN-H——橙/蓝色诊断系统——由30号线激活，速率500kbps双绞线颜色：CAN-H——橙/红色信息系统——由30号线激活，速率100kbps双绞线颜色：CAN-H——橙/紫罗兰色所有的CAN-L均为橙/棕色驱动系统——由15号线激活，速率500kbps双绞线颜色：CAN-H——橙/黑色舒适系统——由30号线激活，速率100kbps双绞线颜色：CAN-H——橙/绿色二、帕萨特轿车的舒适CAN总线系统优先级顺序——中央控制单元→驾驶员侧车门控制单元→前排乘客侧车门控制单元→左后车门控制单元→右后车门控制单元1.组成五个控制单元——中央控制单元、四个车门的控制单元五项功能——中央门锁、电动窗、照明开关、后视镜加热及自诊断功能2.舒适CAN总线系统的优点（1）使经过车门的导线数量减少，线路变得简单（2）如果线路中某处出现对地短路、对正极短路或线路间短路，CAN系统会立即转为应急模式运行或转为单线模式运行（3）故障自诊断完全由中央控制单元控制，所以只需要较少的自诊断线（4）舒适系统中的数据可以较低的速率