武汉市中一路下穿铁路既有线的沉降分析.pdfVIP

摘 要 随着快速客运交通以及市政工程建设的迅速发展，越来越多的铁路平交道 口正在不断地被立交路口取代。铁路沿线出于安全舒适、美观稳定、服务年限 的考虑，对沉降控制提出了极高的要求。 本文基于武汉市中一路（发展大道～幸福大道）下穿铁路既有线工程，分 析了顶进施工工艺流程，以沉降变形为主要控制目标，研究了铁路、公路线路 沉降变形机制，对各个时间段内的路基沉降量进行了数据监测分析与数值模拟 预测，特别是对于汽车、列车动载以及二者叠加作用对路基沉降的影响进行了 有力探索。对沉降机理进行了探讨，分析了影响沉降的主要因素，有针对性地 提出了相应的解决方法和处理意见。通过对立体交通系统工后沉降的科学、有 效的预测与强力、严格的控制，对于 目前快速交通系统的设计、施工，道路系 统的改造、升级，以及后期运营的保养、维护，具有较大的理论意义和巨大的 社会、经济效益。 本文得出了以下结论： （1）汽车在动载条件下产生的沉降比静载时产生的沉降略大。汽车在速度