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著名水城威尼斯由纵横交错、宽窄各异的水道隔开和众多的小岛组成。 市区离陆地4公里、离海边两公里。 随着时间的推移而不断变迁不断完善。 蛮族入侵时期,大批来自斯皮那、阿奎雷亚、亚得里亚、阿尔蒂诺和帕多瓦的难民涌入泻湖诸岛,形成了这里居民的主要成份。 历经数个世纪,人口持续增长,直至发展成一个举世无双的类型独特的水城。 应该提及,由于已有160多条水道于塞城陆地,威尼斯目前岛屿的数量已减少到18个,其中包括大圣乔治岛和久德卡岛。 威尼斯最长同时也是最宽的水上街道是将威尼斯分割成两大部份的大水道。 大水道上横跨着三座著名的大桥斯卡尔齐桥,里亚尔托桥和学院桥。 有45条可以行驶水艇和被称作贡多拉的威尼斯尖舟的溪道与大水道相交汇。 有350座桥梁把全城各部份连在一起。 城市分6个区卡纳雷交区、圣马可区、卡斯特罗区、道索杜罗区、圣波罗区和圣十字区。 1480年以前所有的桥梁全是木桥,后来都改成了石拱桥。 威尼斯陆上街巷的名称都很特别,与通常意大利语中的用字不一样数量不多的大街叫路旮,来自法语也有的叫石道,因为这些街道是最早铺的石面。 窄小的街巷叫卡里,濒临水道并给建筑物当房基的小路叫基道;享有外交豁免权的外国使馆区的马路叫利斯塌。 两旁开有各式店铺的街道叫商道。 被称作溪道的小水道旁,多基道通往水面的台阶叫岸台。 由水道填成的街道叫陆溪道。 从卡里或小广场分出来的叉道叫支道。 教堂旁边的广场叫地场,过去曾经是种蔬菜和种马类的田地。 建筑物之间的小广场叫小地场。 四周围是建筑物,只有一条出入口的小广场叫院场。 泊路道是指过去曾经是沼泽地的地方。 过去曾经可以游泳或钓鱼的水塘被称作池子这些具有浓烈的威尼斯名称已足可以概括这座城市的历史和城市的变迁,我们还有什么更多可说的呢?对了还有一条在楼群下面延伸的街道,叫楼街,与他相通的有卡里、有小地场院、有院场院……当然还有水道,水道也是一种街道。 能说明威尼斯城市发展历史的光是街道的名称,也有楼房的编号。 这种编号法对外来的人来龙去脉说是十分头痛的。 编号是随着城市的发展逐渐往后排的。 它不是按街道、卡里、地场、小地场编排,而是按区统一编。 为了使楼号编排较明了,1801年重新进行编号。 新编的号比较清楚,不过是按照内城区和外城区编排的。 内城区有卡斯特罗区、圣马可区和卡纳雷交区。 外城区有圣十字区、道索赔杜罗区和圣波罗区。 1837年到1941年间按区建立新的房号,用红号替下黑号。 即便如此,在威尼斯的某些地方人们仍可以看到用罗马数字标定的某些地方号与那些规范的用阿拉伯数字标的号放在一起,有时罗马数字写在背面。 圣马可区有亚美尼亚楼街,在一幢楼的楼号963-964的旁边标着和字样,即九和八和。 今天威尼斯还是十三世纪的样子,只有个别建筑物因进行过部份修改而改变了模样。 但这对城市总体部局是毫无影响的。 由于人口持续增长等原因,19世纪进行了旨在方便与大陆联系的几项大的建设。 1841年到1846年建起了从市中心到梅期特雷之间的全长为3601米的铁路桥,从而改善并加强了同大陆的联系。 以后又过了将近一个世纪,于1933年建成了公路桥,人们可以开着汽车往返于水城与大陆之间了。 威尼斯诸岛包括乔治岛和久德卡岛在内面积7平方公里多一点点。 而威尼斯市所管辖的地区则要大得多。 因为它还包括其它一些居民区在环礁湖内的有穆拉诺岛和托切洛岛海上岛屿有丽都岛和佩雷斯特丽娜岛。 另外还有大陆没海的居民点。 大水道 大水道是贯通威尼斯全城的最长的的街道全长四公里。 顺水道观光是浏览威尼斯风景的最佳方案之一。 两岸有许多著名的建筑。 大水道将城市分割成两部份,河面上横跨着三座名桥——里阿尔托桥、斯卡尔齐桥和学院桥,过去大水道曾经是威尼斯的门户,是这个国家的通商口岸。 随着时间的推移,它已经失去了以往的地位。 以前的港口不止一次的变化了位子。 今天的大水道已成为威尼斯的迎宾河。 自15世纪起,布满水道岸旁古老的拜占廷式的住宅已由哥特式、文艺复兴式或者巴洛克式建筑所取代。 对威民斯来讲,这些世纪是光辉灿烂的。 水道两岸边竖起了各具历史意义的教堂,与楼宇竞相互应,景色极为壮观。 有小圣西门教堂、外立面为巴洛克式的斯卡尔齐教堂;有18世纪重建的高大的圣杰雷米亚教堂、17世纪建造的圣斯达教堂;有建于11世纪17世纪又重建的参撒木埃雷教堂;还有拯灵圣玛利亚教堂,它是威尼斯最重要的巴洛克建筑。 从建筑艺术上看,其它重要的建筑有17世纪的费朗吉尼楼、哥特拜占廷式的奎里尼楼;有17世纪建起的克莱尔.贡塔里尼楼、15世纪风
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