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客运员工作心得体会 　　篇一：一位客运值班员的坚守 　　一位客运值班员的坚守 　　快，是客运值班员罗彬给记者留下的第一印象——说话快，走路快。每当火车站提示列车进站的广播响起，她就会一手握着对讲机回应，一手把帽子往头上一扣，脚步匆匆地出了值班室往站台走去。而这，只是她一天要接应的110多趟列车中的一趟。 　　连续3年除夕夜坚守岗位 　　作为一名芜湖站的客运值班员，罗彬已经从事客运服务工作8年，并连续3年以客运值班员的身份在除夕夜坚守在岗位上。 　　罗彬是宁夏人，2008年千里迢迢来到芜湖站“报到”的她，还是一个内向稚嫩的“小姑娘”。但是她很认真也很能吃苦。刚开始，她会从兜里掏出一个笔记本，上面详细记录了每一趟临客的出发时间和到站时间。如何应对大客流、如何处置突发事件、遇到哪些情况要及时上报，这些平时培训中的内容都清楚地记在这个小本子上。2009年春运，芜湖火车站加开的临客特别多。因为人生地不熟，工作又忙，甚至连现在的丈夫都不知道，罗彬在当年春运前夕的那个生日是怎么度过的。她利用休息的间隙，一个人跑到车站附近的金三角菜市场，买了一桶泡面，匆匆吃完，就又投入了工作。 　　每天两三万步穿梭于旅客中间 　　在记者采访时，罗彬手中的对讲机似乎从没有“消停”过，不断 　　传递着各方面的消息和指令。 　　“我们的工作很繁琐却十分重要，一个环节出现问题，甚至会影响到几趟车次甚至十几趟车的接发车。这个对讲机太重要了，只要一响起来就要‘备战’了。”罗彬说，每天从第一波客流高峰开始，大家就进入了忙得停不下来的节奏。记者了解到，客运值班员最重要的工作就是统筹全局，调度指挥。哪趟车需要与列车长协调相关工作，哪趟车可以开始放客上车，哪趟车要做好接车准备，哪趟车人员拥挤需要疏导等，都需要客运值班员调配。有时还要调解旅客因争抢行李位置引发的争吵。 　　在很多旅客看来，每一位客运值班员都是火车站和旅客接触的窗口，他们的态度、行为甚至颜值都代表了火车站的形象，一座城市的形象。 　　确实，客运值班员是整个火车站大大小小岗位中，与旅客最近的一个。“客运值班员除了要完成检票、引导乘客上下车、维持站内秩序外，还要保障旅客的出行安全，解决旅客的各种突发情况和实际困难。”罗彬告诉记者，现在芜湖火车站日常全天共有110多趟列车，节假日和春运期间更多。平均下来每隔20多分钟就有一趟车，每一趟车客运值班员都要进行接应，对她来说，每一分钟都像是挤出来的。“我们工作时间一般是早8点至晚7点，晚7点至早8点，轮流值班。在工作中，除了正常的接应火车，还经常要处理各种突发情况，比如有的旅客遗失物品、有的老年人、孕妇拿的行李多又急着赶车，这时候就需要我们及时搭把手。” 　　于是，不停地在人群中穿梭，不停地被乘客打断询问，嗓子沙哑成了罗彬的家常便饭。通常一天下来，罗彬在微信朋友圈的“计步排行榜”里都是以两三万步稳居第一。 　　新站启用服务真诚依旧 　　今年春运，是芜湖站东广场启用以及宁安高铁开通的首个春运，芜湖到安庆、南京、上海都有了高铁动车，将过去两三个小时、七八个小时的旅程压缩到了40分钟和3小时之内，大量旅客随之涌入芜湖站。按照目前芜湖站日均发送1.8万名旅客的情况，以罗彬为代表的芜湖站的客运值班员们必须及时做好旅客分流，指引旅客快速准确进站上车，才能保障来往旅客顺利回家过年。 　　“客运岗位需要一种坚持、一种责任，只有用心待客，旅客满意了才是对自己最好的评判。虽然一天下来，全身累得要散架了，但看着旅客们安全踏上了返乡的旅途，我的心里很欣慰。你真心待旅客，旅客也会真心待你，虽然有过委屈，但更多的是欣慰。” 罗彬微笑着说。 　　篇二：运输工作培训心得体会 　　运输企业安全培训教育工作总结 安全生产是公交行业的重中之重，必须长抓不懈，近年来我公司一直对安全生产高度重 　　视，为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，使广大职工掌握必要的安全生产知识和安全技 　　能，提高职工安全生产意识和自我保护能力，从而有效地促进企业安全生产水平的提高，我 　　公司一直坚持落实全员安全生产知识培训，要求每个员工都能够接受安全教育培训，从源头 　　上重视和杜绝安全事故。 　　2014年7月29日至8月28日，我公司举办了为期一个月的安全意识和技能教育培训， 　　并进行了考核。现将教育培训总结如下： 　　一、领导高度重视，切实强化教育培训工作。为了此次培训教育活动取得实效，公司专门成立了领导小组，由公司负责人***同志任组 　　长，其余成员为组员。并在技安科设立了专门办公室，领导此次教育培训工作。 　　二、全员参与，培训率达100%。为了保证培训人数，实行签到制度、严禁代学代签的规定。根据签到表显示，本次参加 　　培训率达