系泊浮体受碰撞时系泊链的冲击力计算.pdf

第 卷第 期 河 海 大 学 学 报 !% + 6; ’!% 1; ’ + 年 月 !# ./)01,2 /3 4/4,5 =? !# 系泊浮体受碰撞时系泊链的冲击力计算 陈德春，范自明 （河海大学交通与海洋工程学院，江苏 南京 !#%(） 摘要：依据能量守恒和功能互换原理，研究系泊浮体受碰撞时的运动速度和系泊链的冲击力的计算 方法 算例表明：系泊浮体受到碰撞而产生冲击力，可导致断链或走锚事故，在设计中应予考虑 ’ ’ 关键词：系泊浮体；系泊链；冲击力速度；弹簧系数 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） )*+ ’! , # #%( !# + ( $ ! ! ! 河流及海洋工程中系泊浮体是常见的一种工程结构，如浮码头中的系泊囤船，系泊的浮式装卸平台和采 油平台，浮桥等等 这类工程在营运过程中常发生工程事故，主要表现为航行的船舶对系泊浮体的碰撞，使系 ’ 泊浮体的系泊链产生很大的冲击力，引起断链、走锚或浮体碰损等事故’ 如南通港内的“滨海”号单点系泊装 卸码头和锚地内浮码头的系泊囤船都曾发生过断链事故，浙江大榭跨海浮桥也曾发生过类似问题’ 系泊浮体被碰撞的问题涉及许多因素，如浮体吨位、航速、水深、链结构，系泊浮体的系泊状态等 关于浮 ’ ［］ 体的碰撞，曾受到有关学者和工程界的关注，但是他们的研究工作，主要是针对航船对桥墩或码头的碰撞 # ， ［］ 其中有的研究也涉及浮体相互碰撞! ’ 过去对系泊浮体设施研究和设计，除了静力计算外，对系泊浮体的动力，仅限于研究自然环境条件下系 泊浮体的动力特性，对于具有瞬时冲击的碰撞问题没有引起重视，但在实践中却不断出现’ 本文基于能量守 恒和功能互换原理，对系泊浮体受到瞬时冲击进行了研究，根据计算公式对实例进行了验算，证实了计算方 法可用于实际工程中’ ! 计 算 方 法 !7 ! 系泊浮体被碰撞后的运动速度 质量为 的浮体，以速度 运动，碰撞到质量为 的系泊浮体 ! ## !$ % 后者因系泊锚链的锚碇，其速度 #! - % 碰撞后，运动浮体的运动速度改 变为 ，受碰后的系泊浮体的速度为 ，见图 # ! #% ［］ 根据动量守恒定理：即+ ! ! （） ! # ’ (