架梁施工方法整体吊装文档.docVIP

目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc230152350 1 工程概况 PAGEREF _Toc230152350 \h 1 HYPERLINK \l _Toc230152351 2 工程特点 PAGEREF _Toc230152351 \h 1 HYPERLINK \l _Toc230152352 3钢箱梁架设 PAGEREF _Toc230152352 \h 2 HYPERLINK \l _Toc230152353 3.1运输吊装准备 PAGEREF _Toc230152353 \h 2 HYPERLINK \l _Toc230152354 3.2钢箱梁分段解体 PAGEREF _Toc230152354 \h 2 HYPERLINK \l _Toc230152355 3.3钢箱梁的运输 PAGEREF _Toc230152355 \h 3 HYPERLINK \l _Toc230152356 3.4主桥吊装 PAGEREF _Toc230152356 \h 4 HYPERLINK \l _Toc230152357 4 安全、质量保证体系 PAGEREF _Toc230152357 \h 18 HYPERLINK \l _Toc230152358 4.1质量保证体系 PAGEREF _Toc230152358 \h 18 HYPERLINK \l _Toc230152359 4.2 安全保证措施和保证体系 PAGEREF _Toc230152359 \h 24 HYPERLINK \l _Toc230152360 5 施工安全技术措施 PAGEREF _Toc230152360 \h 31 HYPERLINK \l _Toc230152361 5.1钢结构工程 PAGEREF _Toc230152361 \h 31 HYPERLINK \l _Toc230152362 5.2吊装工程 PAGEREF _Toc230152362 \h 33 HYPERLINK \l _Toc230152363 5.3施工机械作业 PAGEREF _Toc230152363 \h 35 HYPERLINK \l _Toc230152364 5.4高处作业施工 PAGEREF _Toc230152364 \h 36 HYPERLINK \l _Toc230152365 5.5台风、雨季施工 PAGEREF _Toc230152365 \h 37 HYPERLINK \l _Toc230152366 5.6临时用电工程 PAGEREF _Toc230152366 \h 38 钢梁架设施工方案 1 工程概况 红桂路至晒布路拓宽改造工程跨铁路桥，为跨广深铁路及布吉河三跨连续钢梁桥，线路中线桥与铁路斜交，角度为107°50′，跨铁路中心位于广深铁路里程144.333km处，分南北两幅并置的桥梁。北桥跨度为29.808+40+40m（以北桥桥轴线长度计）；南桥跨度为30+40+37m（以南桥桥轴线长度计）。南北桥为三跨连续变高钢箱梁，梁高1～1.5m，为双箱单室结构，桥面标准宽度为9.79m，与一号桥相接端桥面宽8.76m，南北钢箱梁面积合约2114 m2。 2 工程特点 2.1跨线桥与广深电气化高速铁路立交，施工安全威协大。跨线桥施工对广深电气化高速铁路行车安全威胁大；广深电气化高速铁路3万伏高压的接触网对跨线桥施工安全威胁大。 2.2广深铁路东侧跨线桥P4-1、P5墩位于布吉河上，需要搭设栈桥才能进行该跨施工。 2.3钢箱梁自重大，最大吊重72.9吨，且现场场地狭窄，须采用250吨以上汽车吊。 钢箱梁架设 3.1运输吊装准备 组建运输及吊装队伍； 组建一批有经验运输及吊装队伍，同时要有相关的上岗证。 准备运输及吊装设备； 勘察运输路线，确定运输方案； 钢箱梁的运输及吊装是本工程的重点和难点，也是本工程的关键所在，所以必须对运输路线及运输方案进行严格的论证和商讨。 沟通及联系好交通部门； 按设计图纸要求的方法进行分段，由于箱体分解后宽度还有3.95m，是大型构件，给运输带来不定的困难。如要运输定于夜间，也要求交通部门配合隔段封路，清除路面及拐弯边上的障碍，运输时后面同时跟随吊车，因此要征得交警部门与城管部门的认同和批准才可以进行运输和吊装。 3.2钢箱梁分段解体 吊耳设计及焊接 吊耳设计及要求（吊具校核见后） 吊耳的材质要求与被吊的构件一至，因为箱梁顶板为Q345QC，所以吊耳材料定为Q345QC，焊接材料为E50系列，一级熔透焊。 箱梁分段 分段原则，按设计蓝图要求分段； 先配套钻好孔后，再在分段处解体分开，见图6-1； 钢箱梁的分段处所有