中俄铁路运输通道发展现状及存在的问题-黑龙江大学俄罗斯语言文学.PDFVIP

·46· 第5卷总第25期 经 济 中俄铁路运输通道发展现状及存在的问题 朱永浩 【内 容 提 要 】在 4 300 多千米的中俄两国边境线上，有三条占据中俄过境货物运输 重要地位的国际铁路路线，其中满洲里—外贝加尔斯克路线、绥芬河—格罗捷阔沃路线 的过货量几乎占了中俄铁路过境货物量的全部。从中国贸易进出口平衡的角度来看，两 条线路都是进口货物量占压倒性多数。近年，在有关中俄铁路运输中单向载货问题的解 决方法中，黑龙江省一家中俄陆海联运内贸货物跨境运输试点企业的案例备受关注。目 前与西伯利亚大铁路主线连接的支线的基础设施存在老化问题，中俄边境铁路存在两国 铁轨轨距不同的问题，中俄通关地点存在海关、出入境管理局以及检验检疫部门工作效 率低下的问题，亟须采取相应措施加以解决。 【关 键 词 】 西伯利亚大铁路　大陆桥　中俄铁路　过境货物运输　陆海联运 【中图分类号 】 F532.4【文献标识码 】A 【文章编号 】 2095-1094（2015）01-0046-0005 近年来，中俄两国政府不断推进中国东北地区 线开通以来，TSR 作为覆盖俄罗斯广袤国土的客货 与俄罗斯远东地区的开发与合作，为经由俄罗斯铁 陆路运输路线，同时也作为通往欧洲的中转运输路 路和远东地区港口的中国货物过境运输合作带来了 线一直发挥着重要作用。 诸多发展机遇。特别是开辟中国东北地区的铁路网 在20世纪70年代，作为东亚地区经由东海、 与俄罗斯西伯利亚大铁路的国际联运通道，将对中 南海和印度洋至欧洲的集装箱海上运输线的替代路 国东北地区与俄罗斯远东地区经贸合作的进一步发 线，TSR 和海上运输被组合为一条国际集装箱多 展起到重要的牵引拉动作用。当前虽然中俄铁路边 式联运路线。这条路线被称为“西伯利亚大陆桥” 境货物运输发展迅速，前景广阔，但西伯利亚大铁 SLB （ ），东起日本、韩国等东亚国家，通过海上 路主线及相关线路连接的中俄边境铁路运输中还存 运输到达俄罗斯远东地区的东方港、符拉迪沃斯托 在诸多的问题，亟须采取相应措施加以解决。 克（海参崴）港等港口，再通过TSR 陆路运输至中亚、 ① 中东以及欧洲等地区 。 一、TSR 与 SLB 运输 SLB 曾在一段时期尽显其短时、低价的优势， TSR 西伯利亚大铁路（ ）是世界上最长的铁路。 TSR 贯穿俄罗斯国土东西，全长9 289千米，现由  ① 北東アジア経済会議組織委員会運輸・物流常設分科会『北東 アジア輸送回廊ビジョン』ERINA booklet（Vol.1），環日本海経済研 俄罗斯铁路股份有限公司运营。自从20世纪初全 究所，2002年，8～9ページ。 【作者简介 】朱永浩，商学博士，日本福岛大学经济经营学院副教授，环日本海经济研究所共同研究员。 2015年第1期 中俄铁路运输通道发展现状及存在的问题 ·47· 并作为国际集装箱中转运输线路确 图1 俄罗斯与中日韩之间的TSR集装箱货运量（单位：标准箱） 立了它的地位。当时日本是利用 SLB 的最大顾主。但是，由于20世