2010中国船型汇编-中国造船工程学会.DOC

附件： 《2010中国船型汇编》船型资料表 船型名称 船型类别 英文名称 设计单位 承造单位 船 级 船 东 首制船交船时间 设计特点（中英文）： 指 标 名 称 单位 数据 总长 Loa/ m 两柱间长 Lbp m 型宽 Breadth (mld) m 型深 Depth (mld) m 最大结构吃水 Scantling (max.) Draft (ext) Summer Draft（通常也是夏季载重线结构吃水,即满载结构吃水） m 最大结构吃水时的载重量 DWT at Scantling (max) Draft ton 货舱容积（谷物容积,包括舱口围在内） Hold Capacity (grain, incl. hatchway) m3 最大结构吃水时的每厘米浸水吨数 TPC at Scantling Draft Ton / cm 航行状态下重压载结构吃水Heavy ballast (navigation) draft (ext) m 航行状态下重压载结构吃水时的载重量DWT at heavy ballast (navigation) draft (ext) ton 续航力 n mile 主燃油舱容积 FOT capacity (main storage tanks only) m3 淡水舱/饮用水舱容积 FWT/DWT capacity m3 压载水舱容积 Water ballast tank capacity m3 估算的总吨位 Estimated GT GT 净吨位 NT NT 起重能力（起重量×吊距） Cargo gear (SWL×working radius) ton×m 起重机（安全工作载荷） SWL t 起重机数量 Number of cargo gears - 货舱数量 Number of holds - 货舱口数量 Number of hatches - 货舱口尺寸 Size of hatch m×m 舱口盖型式 Type of hatch cover - 主机类型 Type of M/E - 主机台数 Set（s） 主机最大连续功率×转速 M/E MCR kW×rpm 主机经济转速 M/E CSR kW×rpm 在最大结构吃水时，考虑15%的海况裕度，在CSR转速时的服务航速 Service speed at CSR, at Scantling (max) draft, with 15% sea margin Knot 在重压载航行吃水时，考虑15%的海况裕度，在CSR转速时的服务航速 Service speed at CSR, at Heavy ballast (navigation) draft, with 15% sea margin Knot 在CSR转速时主机每天的燃油消耗 FO daily Consumption of M/E at CSR （粘度380cst的重油，10200千卡/公斤）(FO: 380 cst, 10,200 kcal/kg) Ton/day 发电机类型 Type of Generator Engine - 发电机数量 Number of Gen / 总功率 Total Capacity /kW 每台发电机每天的燃油消耗 FO daily consumption per generator engine (FO: 380 cst, 10,200 kcal/kg) Ton/day 航行中每天总的燃油消耗 (通常是主机和一台发电机工作) Total FO Daily Consumption at sea (M/E + one generator) Ton/day 在港口工作时每天总的燃油消耗 (通常是两台发电机工作) Total FO Daily Consumption at port, working (two generators) Ton/day 在港口停泊时每天总的燃油消耗 (通常是一台发电机辅机工作）Total FO Daily Consumption at port, idle (one generator) Ton/day 重压载时每天燃油油耗 Total FO Daily Consumption at heavy ballast Ton/day 轻吨（满载排水量减去DWT） LDT Ton 总布置侧面图（大于300分辨率15cm宽，JPG格式） 照片或效果图（大于300分辨率15cm宽，JPG格式） 说明： 1、以上指标对于散货船、矿砂船等船型要求全部填写，对于其它船型不适用的指标，可不填。 2、其它船型可按下表所列类别补充数据，包括：集装箱船、油船、滚装船、客船、拖船、挖泥船、渔船、浮船坞、FPSO