物联网发展与汽车产业革新-Ipsos.PDFVIP

物聯網發展與汽車產業革新 文 | Johnny Huang 益普索研究副總監 回想三、五年之前，如果談到汽機車產業未來的發展，絕大多數人聯想到的不外乎是不用加油 的「電動車」，或是共享經濟商業模式下發展出的乘車平台「Uber 」。不過就在短短幾年之間， 以電力驅動的汽機車，早已從實驗室中的模型跨入你我日常生活之中；電動機車 Gogoro 在街頭 巷尾穿梭，早已成為台灣人不陌生的景象；Tesla 電動車充電站也開始出現在賣場、旅館等公眾 場所，擁有一台電動車似乎不再那麼高不可攀。當過去的創新已成為今日的日常，下一個世代 的創新應用已悄悄降臨。 近年隨著雲端運算普遍應用、AI 人工智慧及 5G 行動通訊技術日趨成熟，比爾蓋茲 20 多年前在 《未來之路》一書中提出的智慧家居狂想── 「物聯網」的雛形概念 ，終於將邁入落實階段 。在 物聯網時代，冰箱、洗衣機等家電，甚至汽機車只要能夠連結網路，每一樣物品都變得「有思 考能力，能與人互動」。 就技術層面而言，智慧家庭領域物聯網進 入門檻較低，網路公司、電信公司與新創 團隊紛紛切入家電產業。以智慧冰箱為例， 冰箱會自動監測儲存的食物數量、和超市 賣場等資料庫串聯，並主動跟你說：「我 們沒有雞蛋了，要向 XX 超市訂購一盒 嗎？」；更厲害一點的，食物存放久快要 過期前會自動提醒：「我們的牛奶保存期 限只到明天，要記得喝完。」而「智慧運 輸領域」則是成長最快的，根據 ResearchAndMarkets 研究報告指出，2017 年全球車聯網市場 產值（包括連網、安全、娛樂服務，以及自動駕駛與智慧交通軟硬體等）為 728.9 億美元 ，預 估 2025 年更將上看 2,192.1 億美元。各大車廠皆積極針對「電動化」、「互聯/ 共享」、「自 動駕駛」等主要趨勢方向，分別建構出能符合未來智慧移動需求的使用情境。 在「電動化」方面，自從Tesla 用純電動馬達跑出 3 秒內破百、衝擊過去百年內燃機引擎當道的 造車思維，豪華車品牌紛紛將旗艦車款電動化，宣示自家也有打造電動車的本領。進一步更陸 續投入量產化，以 BMW 為例，從 2013 年推出 i3 到最新的 i8 ，累計已銷售十萬輛電動車，預估 到 2025 年 BMW 旗下將會有 25 款電動車，其中 12 款為純電車型。福斯、賓士、通用、日產等 公司也紛紛發佈了未來的電動汽車計劃，其中福斯和賓士計劃為電動汽車研發新的技術平台， 計劃 2025 年之前衍生出數十款車型。相對於內燃機汽車，電動汽車的結構簡單。沒有內燃機 意味著少了一大堆零部件，和動力、電器 相關的眾多零部件就可以大幅簡化。這樣 的趨勢衝擊的不只是相關零件製造商，結 構簡單讓車子的保養也大幅簡化；汽油車 5,000 到10,000 公里需要保養，正常項目包 括更換機油、機油濾芯、空氣濾芯，幾萬 公里以後還需要更換變速箱油，但是電動 車完全不需要。 少了這些佔保養收費絶大比例的項目，油品製造公司以及車廠保修部門的營收肯定受到影響， 甚至加油站會慢慢消失，由能夠架設充電樁的各類商店取而代之。另一方面，當內燃機引擎運 行時造成的震動與噪音在電動車上不復存在，各電動車款間加速性能差異性不明顯的狀況下， 多數消費者以往在挑選燃油汽車時會考慮的「加速性能」、「行車靜肅性」等因素之優先排序 勢必重新洗牌。 在「互聯」方面，車商開始提供手機應用程式，讓駕駛人透過 APP 即時將車子開鎖和解鎖、控 制空調通風系統，及透過遠端監