主桥箱梁预制安装方案.docVIP

XXXXXX土建工程 XXXX公路桥主桥组合箱梁预制与安装施工技术方案 一、工程概况 1.1、工程概况 本桥跨径布置为7x20m（空心板）+2x35m（组合箱梁）+7x20m（空心板），桥梁按30°斜桥布跨，桥宽16m。 主桥主桥上部结构为2x35m装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用现场预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。 1.2、主桥上部结构主要工程数量 序号 名称 单位 数量 备注 1 钢筋 t 92.83 Ⅰ、Ⅱ级 2 钢绞线 t 20.55 φs15.2钢绞线 3 混凝土 m3 490 C50 4 锚具 套 270 OVM15-3,4,5 5 波纹管 m 3967.8 φ55/62mm 1.3、编制依据 （1）《公路工程技术标准》﹙JTGB01-2003﹚ （2）《公路桥涵施工技术规范》﹙JTJ041-2000﹚ （3）《公路工程质量检验评定标准》﹙JTGF80/1-2004﹚ （4）施工图变更设计第二册《桥梁工程》 1.4、工期安排 计划开工日期为XXXX年X月X日，完工时间为XXXX年XX月XX日。 二、施工工艺 2.1、箱梁预制施工工艺流程 测量放样场地平整、地基处理测量放样场地平整、地基处理 测量放样 场地平整、地基处理 测量放样 场地平整、地基处理 立模浇筑混凝土台座立模浇筑混凝土台座 立模 浇筑混凝土台座 立模 浇筑混凝土台座 模板加工侧模立设钢筋加工底、腹板钢筋绑扎 模板加工 侧模立设 钢筋加工 底、腹板钢筋绑扎 锚具准备底、腹板钢筋、波纹管安装 锚具准备波纹管及锚垫 板安装 锚具准备 底、腹板钢筋、波纹管安装 锚具准备 波纹管及锚垫 板安装 内模立设 内模立设 顶板钢筋现场绑扎顶板钢筋厂内加工顶板钢筋厂内加工顶板钢筋现场绑扎 顶板钢筋现场绑扎 顶板钢筋厂内加工 顶板钢筋厂内加工 顶板钢筋现场绑扎 做混凝土试压块浇筑混凝土做混凝土试压块浇筑混凝土 做混凝土试压块 浇筑混凝土 做混凝土试压块 浇筑混凝土 拆模模板保养、安放 拆模 模板保养、安放 混凝土养生混凝土养生 混凝土养生 混凝土养生 箱梁出坑、运输混凝土强度报告钢绞线张拉封锚浆液制作孔道压浆检校油泵油顶底板清理浆液制作孔道压浆检校油泵油顶 箱梁出坑、运输 混凝土强度报告 钢绞线张拉 封锚 浆液制作 孔道压浆 检校油泵油顶 底板清理 浆液制作 孔道压浆 检校油泵油顶 2.2、箱梁预制施工 2.2.1、预制场建设 为方便箱梁运输，35m预制箱梁梁场选择在上游航道北侧，通闸路南侧。 预制场共设置10片箱梁底模。预制场地按照规范要求进行硬化，防止地基沉陷。箱梁底模采用现浇混凝土制作，底模长36.5m，宽92cm，高30cm。底模张拉端设置3m×3m扩大基础，基础深30cm，基础底部设置一层钢筋网片。 浇筑条形基础时，在距离底模顶部5cm预埋2cmPVC管，间距1m，作为拉条螺栓孔。 2.2.2、钢筋、波纹管加工与安装 （1）、钢筋加工 施工前认真复核设计图纸，有问题时报请总监办、设计代表核实后施工。 钢筋在加工场严格按图加工制作，钢筋的弯制、焊接严格按规范进行操作。 钢筋表面应清洁，平顺无局部弯折。加工好的半成品分类堆放，按规范做到下垫上盖，并用标识牌标明规格和使用部位。 （2）、钢筋、波纹管安装 钢筋现场绑扎安装顺序是，侧模拼装好后，首先绑扎底、肋板钢筋，立设内模，然后绑扎顶板和翼板钢筋。 钢筋绑扎过程中严格控制规格、间距、保护层厚度，符合规范要求。 肋板钢筋绑扎完成后精确测放钢束坐标，并设置井字形定位钢筋，与梁体钢筋点焊连接。然后安装波纹管。 砼浇筑前波纹管中穿入硬质塑料管作内衬管，防止砼施工时碰坏。 当预应力钢束与钢筋位置发生冲突时，适当调整钢筋位置，保证预应力筋位置准确。 2.2.3、预埋件施工 施工前由专人详细统计梁底预埋钢板、通气孔及伸缩缝钢筋、护栏预埋钢筋等各种预埋件位置和数量，施工时严格按图预埋，砼浇筑前专门检查，防止漏埋或错埋。 2.2.4、模板施工 (1)、底模 在预制台座顶铺设10mm木工板作为底模，台座两侧各设一道[5护边槽钢，在底模的两端预制梁吊点处预留40cm宽槽口，安装活动钢板以便于箱梁吊装。 底模根据设计要求按二次抛物线设置反拱，最大反拱值按2.0cm设置。 (2)、侧模与内模 组合箱梁侧模采用新设计加工定型钢模板。 模板面板采用6mm钢板，小楞采用[8，沿长度方向每80cm设一个框架，框架采用[8、[12型组焊。 侧模加工好后须试拼装，测量各部位几何尺寸，符合要求后进行编号，以后在使用时严格按编号组拼。 模板安装后好进行全面检查，合格后方可浇筑砼。 内模采用钢模，等肋板钢筋绑扎完成后立设。 (3)、端模 端模用10