浙江省汽车及零部产业发展规划.docVIP

浙江省汽车及零部件产业发展规划 发布时间：2005-2-7 汽车工业是现代工业的重要标志，具有产业带动性强、规模效益显著、资金和技术密集等特征，零部件是汽车工业的重要组成部分，是我省传统的优势产业，积极发展汽车及零部件产业是浙江省先进制造业基地建设的重要内容，对于加快我省制造业结构战略性调整，培育新的经济增长点，实现全省经济持续快速发展具有重要的现实意义。根据《浙江省先进制造业基地建设规划纲要》(浙政发［2003］25号)的总体要求，特制定本发展规划。?? ?? 　　一、 浙江省汽车及零部件产业现状?? ?? 　　(一) 产业概况?? ?? 　　我省汽车及零部件工业经过改革开放二十多年来的不断发展，取得了长足的进步。到2003年底，全省列入国家车辆公告目录的汽车生产企业共28家，汽车产量为10.24万辆，占全国汽车产量的2.3%，产值88.9亿元。产品主要有经济型轿车、中高档客车、客车等；汽车零部件产业初具规模，据完全统计，全省共有生产企业6730余家，其中规模以上企业704家，产值397.8亿元，占全国的18.2%，产品涵盖整车制造需要的五大类零部件系列，主要有发动机总成、制动器、曲轴、万向节、传动轴、轮毂、组合汽车仪表、真空助力器、悬架总成、滤清器等，这些零部件除主要用于汽车维修市场外，部分产品已进入到了一汽集团、一汽大众、上海通用、上海大众、天津汽车、东风汽车等国内主要的汽车企业的配套体系中，并有部分产品进入了国际市场。?? ?? 　　(二) 产业特点和优势?? ?? 　　1 民营经济为主的机制优势形成了产业快速发展的活力之源民营企业的迅速崛起是我省汽车及零部件产业总量快速发展的重要原因。我省汽车零部件民营企业以其灵活的经营机制，较低的成本优势，努力开拓国内外市场，不断提高市场占有率，一些企业如万向、华翔、万丰、瑞立等在市场竞争中逐步确立了自身的优势地位。近年来在国内汽车市场出现快速增长的背景下，我省民间资本投资整车制造业的热情高涨。省内一些民营企业创新观念，打破行业准入壁垒，开始进入汽车整车制造业。吉利集团是国内最早一家获得轿车生产资格的民营企业，其生产的经济型轿车已在国内汽车业占据一席之地，目前吉利集团已是国家认可的国内9家独立骨干轿车生产企业之一。除吉利集团外，宁波华翔、万丰奥特、三星奥克斯、浙江中誉等民营企业通过受让股权、购并重组等方式进入汽车制造业，构成了充满创新活力的汽车产业发展微观基础。?? ?? 　　2. 产业集群化发展趋势较为明显块状经济发达是浙江经济发展的主要特色之一，汽车及零部件产业同样秉承了这种特色。杭州的萧山，宁波的北仑、慈溪、余姚、象山，温州的瑞安，台州的玉环、路桥、黄岩，金华市区和永康等地，都形成了汽车及零部件生产的区域经济，并成为支撑当地经济发展的主要产业，同时各区域存在产品专业化分工与协作特色，如温州瑞安市，汽车零部件企业共1200余家，其中滤清器、换向器市场占有率居全国领先地位，已在国内外市场有较高的知名度。?? ?? 　　3. 优势企业引领行业发展初显近年来，我省汽车及零部件行业的一些骨干企业在市场竞争中不断发展，产量销量快速增长，品牌知名度和美誉度不断提高。万向集团经过多年的发展，销售收入超百亿，是国家重点扶持的520家大型企业的国务院120家试点企业集团之一，也是唯一的汽车零部件企业，并已开始走向国际，先后以多种方式收购了美国UAI上市公司等多家海外企业，“万向制造”的国内国际品牌效应已逐渐显现。吉利集团经济型汽车发展势头良好，近二三年来汽车产量以年均翻番速度递增，2003年超过8万辆，2004年预计达到16万辆，金华尼奥普兰车辆有限公司依托国际知名汽车企业，积极引进国际最新流行车型，现已能生产六大系列65个车型的高档客车，能力达1500辆，客车等级、销量和效益等指标在全国高档客车行业中居前列。汽车零部件行业的其它一些优势龙头企业也凭品牌和实力逐渐在市场竞争中脱颖而出，如万丰奥特控股集团、瑞立集团、温州鑫田集团等企业正在发挥行业领头雁的作用，带领行业不断加快技术进步，提高质量，树立品牌，走向国际。?? ?? 　　(三) 存在的主要问题浙江汽车及零部件工业发展具备一定优势和基础，但与国内外先进水平的差距还很大。主要有以下三大问题制约：?? ?? 　　1. 企业规模偏小，生产集中度不高2003年，按车辆产量排序，我省汽车产量在全国各首市仅居第十五位，经济型轿车生产刚刚起步，与我省经济大省的地位不很相称。全省6730余家零部件企业，规模以上企业只有700多家，平均年产值仅0.56亿元，而全国规模以上零部件企业平均年产值达0.94亿元。无论整车、改装车还是零部件产业，生产集中度仍很低，国内外竞争能力不强。?? ?