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(3)打开低速档开关,用用万用表20V直流电压档,测量雨刮电机插座1-5号孔内,测得电压为10.4V ,则雨刮低速档线路正常; (4)打开高速档开关,用用万用表20V直流电压档,测量雨刮电机插座4-5号孔内,测得电压为11V 。则雨刮高速档线路正常; (5)将雨刮电机连接器连接好,在复位端线3脚上插入大头针。将万用表红表针放在大头针上,黑表针放在搭铁处,当打雨刮器点动档后,随着开关的回位,万用表上的电压由10.4V下降0V,则复位线路工作正常。 (1)搭铁端子的判别:将万用表拔到导通档,黑表笔接搭铁,红表笔放到插座的5个端子,当听到“蜂鸣”声时,此端子为搭铁端子。(5#) (2)低、高、复位端子的判别:将万用表拔200档,黑表笔放电机插头5#,红表笔分别置其它4个端子,测的电3个电阻为0、1.2、1.5Ω,0Ω为复位端子(3#);1.2Ω为高速档(4#);1.5Ω为低速档(1#)。 0 0 1.2 1.2 1.5 1.5 (3)复位电源端子判别:将万用表拔20V直流档,黑表笔放插座搭铁,红表笔测的电压12V端子为电源端子(2#)。 2、电动雨刮电机端子检测 3、电动雨刮器开关端子检测 ⑴前雨刮器开关检测 ⑵前雨刮喷洗器开关检测 实施结果记录 故障点是: 故障原因是: 1、由教师检查方案实施情况(在教师评价里边体现) (六 ) 检查 桑塔纳电动刮水器故障诊断与排除 2、技能考核 (七 ) 评价 1、成果展示 2、任务总结 各组学生根据方案实施情况,记录实施过程中遇到的问题及方案制定的不足之处,并再次完善方案。 遇到的问题: 改进内容: 1、学生能够用专业术语描述常见故障现象 2、学生能够就故障现象作初步判断 3、学生能够读懂相应部件电路图、找到可疑故障部件 4、学生能够运用设备仪器对可疑故障部件进行检修 5、学生能够在小组帮助和教师指导下进行故障排除 6、能够按维修操作要求接车、问诊、填写维修工单 7、能够在团队合作下完成维修作业 自评 互评 教师评 综合评分 * 1)操纵开关 操纵开关总成通过多个联动开关产生三路信号分别输入控制单元,从而控制刮水器实现低速、高速、间歇、除雾、停机复位 等功能。 2)直流电机 (1)刮水器电动机按其磁场结构不同可分为线绕式和永磁式。 永磁式雨刮电动机的结构,主要由外壳及磁铁总成、电枢、电刷安装板及复位开关、输出齿轮及蜗轮、输出臂等组成。电枢通电后转动,经蜗轮和输出齿轮及输出轴后,把动力传给输出臂。 3、传动机构 4、刮臂 5、刮水片 6、继电器 1、使用方法 下雨天,当雨点洒落在车窗玻璃上时,车前方的视线很快就受到阻碍,车辆、行人和景物都变得模糊不清。此时,开启雨刮器,车前方就会一片清晰。 如果雨天驾驶车辆,不使用雨刮器或雨刮器发生故障而不能正常工作的话,对行车安全十分不利。 (1) 大雨之前,应检查汽车雨刮器是否能正常工作。 (2) 暴雨天,急速而且大颗的雨点打在风窗玻璃上,即使雨刮器运动再快,也难刮净雨点,致使驾驶员的视线受到影响,为了确保行车安全,应立即停驶。 二、电动雨刮器使用方法 2 、使用手册 (1)雨刮器能发挥良好作用的关键是:橡胶的雨刮条能保持充足的湿润度。只有充足的湿润度,它才能有非常好的韧性,以保持和车窗玻璃接触的紧密性。 很简单的道理,一颗米干在碗上了,如果不把它泡软,别说洗碗了,就是用硬器去刮,都刮不下来。雨刮器的使用,也是这样。很多车友常抱怨雨刮器刮不干净,就是这个道理。 (2)雨刮器,顾名思义,是用来刮雨用的,不是用来刮“泥”用的。 所以正确地使用雨刮器,不仅仅是能够延长雨刮器的使用寿命,关键是能有效地保持良好的视线,更有利于行车安全。想明白了这两个基本点,就大体知道了雨刮器的正确使用方法。 (3)所以没有车库的车友,应该养成每天早晨出车前,用湿布擦一遍前窗的习惯。一夜下来,雨刮器是干的,想在出车时,用雨刮器把一夜积在前窗上的灰刮干净,这样的干磨,不仅很难达到良好的效果,还容易损坏雨刮器。正确的方法是:湿布擦完后,再喷水刮一次。因为良好的洗玻璃水是带有挥发性的,能很快让窗面达到干燥,从而避免潮湿的玻璃吸灰起泥。 (4)有车库的车友,应该养成每晚回车库收车时,清理干净前窗的习惯。 尤其是从雨中回来,积在前窗上的水滴,第二于早晨干成水渍后,再参合其中吸附的灰尘,前窗是很难单靠雨刮刮干净的。如果头天晚上,乘着湿润的雨刮器,把前窗刮干净。第二天早晨,就能很轻松、很干净的开车上路了。 (5)开车途中,掉小雨点时,不要急着开雨刮器。 这时前窗上的水份不足,雨刮器干刮,只会产生适得其反的效果。前窗上刮花的泥渍,还很难再刮干净。如果雨点积得很慢,不影响视线,最好是等前窗上雨点积的更多再开启雨刮器。小雨中开始使用雨刮器,
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