GB-50423-2007 油气输送管道穿越工程设计规范宣贯讲座.pptVIP

2 根据抗整体稳定性分析出了水泥土墙的嵌固深度，并以抗倾覆条件确定水泥土墙宽度，经理论与实践证明已满足了抗滑移的要求，因此，不必进行抗滑移稳定性验算。 3 水泥土挡墙是靠桩与桩的搭接形成连续墙，桩的搭接是保证水泥墙的抗渗漏及整体性的关键。由于桩施工有一定的垂直度偏差，应控制其搭接宽度。 4 为加强桩的强度和整体性，满足受力要求，可采取桩加型钢或钢筋笼等措施。 四、新增减或修改条款的说明 新增6.7.23 钻孔灌注排桩应符合下列规定： 1 钻孔灌注排桩支护应进行结构内力、变形计算。单桩断面和配筋按圆形受弯杆件设计。桩径不宜小于500mm。连续排桩间的净距宜采用100～150mm，也可根据需要调整。 2 钻孔灌注排桩墙的单桩纵向受力钢筋宜沿截面均匀对称布置，按受力大小沿深度分段配置。钢筋笼的箍筋宜采用直径6～8 mm的螺旋箍筋，间距200～300mm，加强箍应焊接封闭，间距宜取2m，直径12～14 mm。 3 钻孔灌注排桩的混凝土设计强度等级不应小于C20，主筋混凝土保护层厚度不宜小于50mm。 四、新增减或修改条款的说明 4 钻孔灌注排桩的外侧应设置防渗帷幕。防渗帷幕应贴近围护桩，其净距不宜大于150mm。防渗帷幕的深度按坑底垂直抗渗流稳定性验算确定。其底部宜进入不透水层。 5 防渗帷幕厚度根据基坑开挖深度、土层条件、环境保护要求等综合考虑确定。 6 钻孔灌注排桩的桩顶宜设置钢筋混凝土圈梁并兼做支撑围檩。桩内主筋锚入圈梁的长度由计算确定。 四、新增减或修改条款的说明 说明：钻孔灌注排桩应符合的规定说明如下： 1 采用密排钻孔灌注桩作为挡土围护结构，其刚度较钢板桩强，造价比连续墙低，桩的直径、长度可根据设计需要选择。钻孔灌注排桩支护结构的工作性能与地下连续墙、钢筋混凝土预制板桩相似，通常可取一根桩，沿桩竖向划分单元，采用竖向弹性地基梁的假定进行内力、变形分析。由于支撑刚度和被动侧土体强度的模拟有许多不确定因素，往往需反复计算多次，与类似工程的实测资料对比，确定合理的计算结果。 单桩断面强度及配筋可以按环形或圆形截面的受弯杆件进行设计。 四、新增减或修改条款的说明 2 钻孔灌注桩直径不宜小于500mm，主要是考虑下导管灌注混凝土的可操作性，直径再小施工困难。 排桩之间的距离，应越小越好。目前虽有施工单位在试验排桩间两两相切或相互咬合的施工工艺，以期取消桩外侧的防渗帷幕，但在工程中应用尚有待完善，从目前成孔工艺和质量现状来看，局部突出和扩颈现象较为普遍，因此，在粘性土中，排桩净距宜取100mm左右，在粉性土或砂土中，宜取150mm左右，以便每一组跳打的最后一根桩能达到设计直径。在一些特殊情况下，因防渗需要，净距曾做到50mm，也有一些工程排桩的净距达200mm以上。由此可见排桩间距不应作硬性规定。可根据受力、防渗要求和合理的施工工艺进行进行调整。 四、新增减或修改条款的说明 3）盾构设计推力计算根据地层和盾构机的形状尺寸参数，可按下式计算： Fd=F1+F2+F3+F4+F5+F6；式中：Fd——设计推力，KN； F1——盾构机外壳与周围地层的摩阻力，KN； F2——盾构机推进时正面推进阻力，KN； F3——环片与盾尾间的摩阻力，KN； F4——盾构机切口环贯入地层时的阻力，KN； F5——变向阻力，KN； F6——后接台车的牵引力，KN。 4）环片设计一般分以下几步： ①设计条件的设定；②荷载的设定；③环片结构设计；④应力校核；⑤构造计算。 四、新增减或修改条款的说明 新增6.5.2 盾构法施工的隧道衬砌计算应符合下列规定： 1 在满足工程使用、受力的前提下，宜选用装配式钢筋混凝土单层衬砌。 2 使用带护盾的掘进机施工的隧道，应采用圆形结构。 3 装配式衬砌宜采用接头具有一定刚度的柔性结构，应限制荷载作用下变形和接头张开量，满足受力和防水要求。说明：为了取得较好的经济效益，在工程地质条件好、周围土层能提供一定抗力的条件下，衬砌结构可以设计得柔一些，但圆衬砌环变形的大小对结构受力、接缝张角、接缝防水、地表变形等均有重大影响，故必须对衬砌结构的变形进行验算，作必要的控制。 四、新增减或修改条款的说明 新增6.5.3 隧道结构的计算简图应根据地层情况、衬砌构造特点及施工工艺等确定，宜考虑衬砌与围岩共同作用及装配式衬砌接头影响。在软土地层中，采用通缝拼装的衬砌结构宜取单环按自由变形的弹性匀质圆环、弹性铰圆环进行分析计算；采用错缝拼装的衬砌结构宜考虑环间剪力传递的影响。说明：衬砌结构的计算简图应根据地层情况、衬砌的构造特点及施工