原创力文档- 1、本文档共36页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
PAGE
PAGE 3
一、名词解释：
1.循环热效率:工质所做循环功 W［J卢循环加热量 Q1（J）之比。
2.循环平均压力：单位气缸工作容积所做的循环功
：汽缸工作容积[L]
W ：循环所做的功[J]
3．压缩比：气缸总容积Va与压缩容积Vc之比
=Va/Vc
4．指示功：一个实际循环工质对活塞所做的有用功。如图中带剖面线的部分。
5．平匀指示压力Pmi：发动机单位气 缸工作容积的指示功。
Pmi=
Wi：指示功[J]
Vs：气缸工作容积[L]
6．指示功率：发动机单位时间所做的指示功。
7．指示热效率：实际循环功与所消耗的燃料热量之比
指示功[J]
循环加热量[J]
8．指示燃料消耗率：单位指示功的耗油量，习惯上以每KW·h的耗油量表示。
[g/Kw.h]
B每小时耗油量 kg／h
：指示功率[Kw]
9．有效功率Pe：发动机曲轴输出功率。
10．有效扭矩Rtq：发动机曲轴输出扭矩。
11．平均有效压力 ：单位气缸工作容积输出的有效功。
=
：有效功
气缸工作容积
12．有效热效率：发动机有效功We（J）与所消耗燃料热量Q1之比。
=
13．有效燃料消耗率：单位有效功的耗油量。习惯上用每Kw. h的耗油量表示。
=1000[Kw.h] B每小时耗油量kg／h
Pe有效功率
14．升功率PL：发动机每升工作容积所发出的功率。
i气缸数
气缸工作容积
Pe发动机有效功率
15.比质量me发动机净质量与标定功率之比
m发动机净质量kg
Pe标定功率KW
16.强化系数：平均有效压力与活塞平均速度Cm的乘积。
17.机械效率：有效功率Pe与指示功率之比
=Pe/
18.平均机械损失压力Pmm：单位气缸工作容积的机械损失功
19.气门叠开——由于排气门的迟关和进气门的早开，存在进、排气门同时开着的现象称为气门叠开。
20.换气损失——发动机理论换气功与实际换气功之差，由进气损失和排气损失两部分组成。
21.泵气损失——如图所示，换气损失中的（x+y-d）所表示的负功称为泵气损失。
22.充气效率——实际进入气缸的新鲜工质量ml与进气状态下充满气缸工作容积的新鲜工质量外之比
23.残余废气系数——进气过程结束时，气缸内残余废气量与气缸中新鲜充量m1的比值。
24.进气马赫数M——进气门处气体的平均流速与该处声速C的比值
Ma＝/C
25．过量空气系数α——燃烧1kg燃料实际供给的空气量L与理论上所需空气量L0之比
α=L/L0
26．燃料的低热值hu——1kg燃料完全燃烧所放出的热量称为燃料的热值。不燃烧产物中水蒸气汽化潜热的热值称为低热值，反之称为高热值。
27．理论混合气热值——当过量空气系数α=1时，燃料与空气所形成的可燃混合气的热值称为理论混合气热值。
28．火焰传播速度——火焰前锋面相对未燃混合气向前推进的速度称为火焰传播速度。
29．燃烧速度——单位时间燃烧的混合气量。
30．爆震燃烧——在火焰传播过程中，末端混合气受到已燃气的挤压和热幅射作用，加速了先期反应，在火焰前锋未传到之前就自燃了，这部分混合气燃烧速度极快，气体来不
文档评论（0）