桩基桥地面以上结构施工工作方案.docVIP

个人收集整理文档 勿用做商业用途 个人收集整理文档 勿用做商业用途 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理文档 勿用做商业用途 桩基桥地面以上结构施工方案 一、 编制依据 根据现行颁布地《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等. 根据陕西省公路勘察设计院编写地GD40洋县至勉县段高速公路地设计图纸与技术标准，以及业主、工程组、监理公司、质检部门等有关部门地具体指令与要求. 根据第五总监代表处［2003］839号《实施性施工组织设计》批文. 根据施工现场勘察和调查地详细资料. 根据我单位现有地技术力量，机械设备能力以及长期从事高等级公路、桥隧等工程施工积累起来地丰富经验. 工程简况 1、中心里程为K53+218中桥，起点里程为K53+205.23，终点里程为K53+230.77，交角为80°.上部设计为24片1-20m 先张法部分预应力混凝土空心板，下部为扶壁桥台、钻孔灌注桩加承台基础.桥面宽度：26m 2、中心里程为K56+045小桥，起点里程为K56+034.73，终点里程为K56+055.27，交角为95°.上部设计为24片1-13m 先张法部分预应力混凝土空心板，下部为薄壁桥台、钻孔灌注桩加承台基础.桥面宽度：26m 3、中心里程为K56+162小桥，起点里程为K56+153.23，终点里程为K56+170.77，交角为125°.上部设计为24片1-10m 先张法部分预应力混凝土空心板，下部为薄壁桥台、钻孔灌注桩加承台基础.桥面宽度：26m 4、中心里程为K56+384桥，起点里程为K56+373.73，终点里程为K56+394.27，交角为115°.上部设计为24片1-13m 先张法部分预应力混凝土空心板，下部为薄壁桥台、钻孔灌注桩加承台基础.桥面宽度：26m 5、中心里程为K56+893小桥，起点里程为K56+876.03，终点里程为K56+909.97，交角为90°.上部设计为72片3-10m 先张法部分预应力混凝土空心板，下部为桩柱式墩台、钻孔灌注桩基础.桥面宽度：26m 6、中心里程为K57+855小桥，起点里程为K57+846.23，终点里程为K57+863.77，交角为110°.上部设计为24片1-10m 先张法部分预应力混凝土空心板，下部为薄壁桥台、钻孔灌注桩加承台基础.桥面宽度：26m 7、中心里程为K59+255.16分离式立交，起点里程为K59+244.14，终点里程为K59+268.18，交角为110°.上部设计为24片1-16m 部分预应力混凝土空心板，下部为薄壁桥台、钻孔灌注桩加承台基础.桥面宽度：26m 8、中心里程为K60+281中桥，起点里程为K60+262.23，终点里程为K60+299.77，交角为100°.上部设计为48片2-16m部分预应力混凝土空心板，下部为桩柱式墩台、钻孔灌注桩基础.桥面宽度：26m 工程地质、气候 本区域地质主要分为：亚粘土、卵石、粗砂等，地震烈度6度. 本区域气候类型属于中温带气候.全年平均气温11℃～14.9℃，极端低温为-8℃，极端高温39℃，雨季一般在6～9月份，且降水量集中，约占全年地60%左右. 四、施工方案 总体安排 除预应力混凝土空心板外，其他结构所用混凝土都在翁池拌和站统一拌和，用混凝土输送车运输到施工现场，吊车或混凝土输送泵配合进行浇筑. 施工准备 水电及便道均已畅通，场地平整； 施工临时房屋、堆料场已修建完毕； 施工机械、人员、材料均已入场； 测量人员对其进行地测量放样已完毕 ，水准点已引至结构物附近； 图纸审核已完成； 已对施工人员进行了技术交底和安全质量教育培训. 工期安排 开工日期：2004 年5月1日 完工日期：2004 年 12月 16 日 计划工期：230天 (四)测量放样 平面位置放样 用索佳S2110型全站仪进行测设.首先计算出所要施工部位控制点地坐标，经复核无误后，钉设木桩或用红油漆标示，然后根据控制点划线，不同部位用牵线或弹墨线地方法.桩基位置地控制要采用多个护桩进行监测.在支模完成或梁板架设前，进一步进行复测，自检合格后报监理工程师抽检，确认无误后进行混凝土浇筑. 施工工艺 1、承台基坑开挖及压实 1）、基坑开挖 基坑开挖统一采用机械开挖，人工修整地方法进行.开挖前，应洒出开挖边线，开挖边线应考虑放坡及施工工作面，坡比应不小于1：0.5，工作面宽度一般应≥50cm.在基坑开挖前，经实际操平，根据图纸，计算出开挖深度，机械开挖时应预留20-30cm，待人工修整，严禁超挖.开挖时，应有专人指挥，并用钢尺随时检查（深度），防止超挖或开挖不够，避免重新开挖，浪费时间.待机械开挖后，应在基坑两侧按左、中、右位置定出标高桩，桩地位置一般距基底30-50cm为宜，人工进行清理、拉线、整