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煤矿采区地质报告 　　第一章绪论　　第一节目务的与任　　一、目的　　贵州省兴仁县兴隆煤矿于XX年开掘了SC1生产矿井，XX年经过技术改造，之前曾三次变更业主，至XX年已经挖掘巷道总长约2220米，主要沿着M5煤层掘进，产能约达到年产原煤3--6万吨规模。至XX年2月，兴隆煤矿经过多年开掘，总计采出原煤约7万吨。本次工作的目的就是为了获得本井田内矿井生产地质勘察报告，为本矿井年产达30万吨的矿井设计提供地质依据。　　二、地质任务　　本次工作的地质任务是在以往的地质工作基础上，通过设计工作量的完成，最终完成以下的任务：　　1、基本查明井田内煤、岩层的构造形态，评价区域内的构造复杂程度。　　2、基本查明井田内的可采煤层层数、厚度、结构。　　3、基本查明可采煤层的媒质、牌号、工艺性能，评价区内煤的工业用途。　　4、基本查明井田内的水文地质条件，含水层富水性，预计未来矿井的涌水量。　　5、估算井田内可采煤层的资源储量。　　第二节位置、范围及交通条件　　一、矿区位置及交通条件　　兴隆煤矿位于兴仁县城西北，直线距离约，矿区跨越兴仁县与普安县两县边界。行政区划属兴仁县潘家庄镇管辖。地理坐标极值为：东经105°06′40″—105°07′57″，北纬25°33′00″—25°33′28″。矿区开采范围共四个拐点的连线为界，面积。开采深度由+1650m至+1200m标高。四个拐点坐标如下：1、x=,y=、x=,y=、x=,y=、x=,y=。　　矿区东缘有“西环线”公路，至潘家庄镇，至兴仁县城27km。兴仁有高等级公路至顶效镇64km，顶效为南—昆铁路的一个火车站，通过该火车站，原煤可运往缺煤的广西、广东省各地或其它省市，交通较为便利。2　　矿区交通位置图　　第一节井田位臵、范围和交通条件　　一、井田位臵与范围　　凤凰山矿位于晋城市区北侧5km处,行政区区划属晋城市城区北石店镇和泽州县巴公镇管辖。据山西省国土资源厅XX年10月14日为该矿发放的XX1号采矿许可证，井田范围由28个坐标点连线圈定。井田北以杨庄－北堆村连线为界，南和古书院矿相接，东与王台铺矿为邻，西至白马寺逆断层，井田东西宽约，南北长约，面积。　　二、交通条件　　井田东侧2km处有太－焦铁路、太－洛公路和晋－长高速公路通过，井田至太焦铁路晋城北站间有矿区专用铁路连接。井田南侧7km处有晋－阳、晋－焦高速公路通过，西侧30km处有侯－月铁路通过。井田处交通可谓四通八达。由井田经由铁路、公路向北可到长治、太原，向南可至焦作、郑州，向西可达侯马、西安，交通运输十分便利。　　第三节自然地理　　12　　一、地形地貌　　井田位于太行山西侧，泽州盆地北端，地表呈现为侵蚀的低山－丘陵地貌。井田内沟壑纵横，梁岭绵延，地形比较复杂。总观井田，北部和东南部基本为第四系黄土覆盖，属丘陵区，中南部基岩大片出露，地势相对较高，为低山区。井田总的地势为南高北低，西高东低。地形最高点位于南部边界处山梁，标高。最低点位于东北边界处，标高，最大相对高差。　　二、河流水系　　本区属黄河流域沁河水系。　　井田内河流主要有四义河和车渠河，分别位于井田北部和南部，均属季节性河流，分别由西向东穿过井田汇入丹河。另外，为了抗旱蓄水，井田内先后建有水库、水池多处，由于多年干旱失修，大多数除雨季外，常年无水。常年有水的较大水库有：东四义人工湖，位于东四义村南，库容量52万m，山耳东水库，位于山耳东村东，库容量147万m，车渠水库，位于大车渠村东南，库容量45万m。　　四义河发源于二仙掌，经柏杨坪、李庄、山耳东、四义、巴公、泊村流入丹河，全长，径流面积20km，流量～/s。车渠河发源于小车渠，经大车渠、北石店、水东流入丹河，井田内长，径流面积6km，流量　　　　～L/s。两河的共同特点是，旱季上游基岩泉水补给地表水，雨季河水泛滥，淹没一级阶地，因此，水量变化非常大。　　三、气象　　本区属暖温带大陆性气候。四季分明，温和宜人，日照充足，无霜期长。据晋城市气象站资料，年平均气温11℃，极端最低气温－℃，极端最高气温℃。雨季为6、7、8三个月，平均年降水量，最小，最大。平均年蒸发量1783mm，最小，最大，年蒸发量是降水量的2～3倍。本区冬、春季多西北风，夏、秋季多东南和南风，风力一般3～4级，最大6级左右。每年10月中旬至来年4月中旬为霜冻期，全年霜期150～180d。最大冻土深度43cm。　　四、地震　　根据国家《建筑抗震设计规范》，晋城市为6度地震烈度区。　　据史料文献记载，晋城市从未发生过5级以上的破坏性地震，而外围强震的波及则造成过不同程度的破坏，如1303年9月山西洪洞8级地震和1695年5月临汾8级地震，使晋城市居民死伤甚重，房屋破坏无数，上世纪60年代初邢