中铁高速牵引电机配件国产化生产基地技术改造项目.doc

PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 2 第 第 PAGE \* MERGEFORMAT 1 页 共 NUMPAGES \* MERGEFORMAT 60 页 建设项目基本情况 项目名称 中铁高速牵引电机配件国产化生产基地技术改造项目 建设单位 法人代表 联系人 通讯地址 望城区白箬镇大塘村 联系电话 传真 邮政编码 410206 建设地点 望城区白箬铺镇大塘村，友仁集镇东，原友仁乡乡政府。 立项审批部门 批准文号 建设性质 新建□ 改扩建□ 技改■ 行业类别 及代码 C3571铸件制造业 建设规模 年新增动车牵引系列电机配件12000套，工程总占地面积 5733 m2( 8.6亩)，新增建筑面积1500m2。 绿化面积 （平方米） 688m2，绿化率12% 总投资 （万元） 2000 其中：环保投资（万元） 75.5 环保投资占总投资比例 3.78% 评价经费 （万元） 预计投产日期 2014年3月 1.1 工程内容及规模 1.1.1 项目背景和任务由来 长沙合丰耐磨材料有限公司位于望城区白箬镇大塘村，占地8.6亩，注册资本500万元，是一家专业从事铸造（有色/黑色）的民营股份制企业，属望城区规模企业。公司拥有多项知识产权和专利技术，企业汇聚了一批材料、铸造、机械加工、焊接、热处理等方面的专业技术人才，并长期外聘了一批中南大学，西北工业大学等著名高校的专家、教授为技术顾问。现有员工20人，其中高级工程师3人、外聘教授4人、中级以上技术人员8人，并拥有一批多年从事铸造以及机械加工的熟练技术工人。 公司2008年以前长期生产耐磨材料，年生产能力500吨，但该产品技术含量低，附加值不高，企业效益不理想。为了发挥本公司铸造和材料方面的专业优势，2009年相继开始开发了一系列黑色合金铸件和有色合金铸件，并挤身中国的高铁行业，以自身的技术势力迅速成为中铁轨道系统集团公司下属的道岔公司和重型装备公司的合格供应商，配套生产高速铁路轨道系统的系列配件。2012年公司与岳阳冉东公司（北车配件供应商）合作，为北车“高速机车国产化项目”开发并小批量试生产高性能合金钢“高速牵引电机的定子支架”，高性能铝镁合金“224A系列电机端盖”、“92A系列电机端盖”、“高强度电机铜环”，“控制系统电机端盖”等系列产品，并通过了北车的试车检测。目前高性能铝镁合金生产技术处于国内领先地位，达到日本先进水平。2012年公司的销售收入从原来的不足300万元增长到580万元。但因开发费用较大而未能取得期望的经济效益。 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》的要求，向长沙市望城区环境保护局申办该建设项目环境影响评价手续，并委托中南林业科技大学对本项目进行环境影响报告表的编制工作(见附件1：技术咨询合同)。 为实现本项目的建设，满足当地社会、经济、环境的整体效益，单位在接受委托后，立即开展详细的现场踏勘、收集资料工作，对评价区域的环境质量、污染物排放、生态建设等情况进行调查，并主要针对工程建设可能产生的影响进行综合分析，提出污染控制措施，依照环境影响评价技术导则的要求编制了环境影响报告表。 1.1.2 工程概况 项目名称：中铁高速牵引电机配件国产化生产基地技术改造项目。 建设单位：长沙合丰耐磨材料有限公司。 项目性质：技术改造。 建设地点：望城区白箬铺镇大塘村，友仁集镇东，原友仁乡乡政府。工程地理位置详见附图1。 建设规模：总占地面积 5733 m2( 8.6亩)，新增建筑面积1500m2，绿化面积688m2，绿化率12 %。 生产规模：年新增动车牵引系列电机配件12000套。 产品方案：项目产品为中铁高速牵引系列电机配件生产，将定子支架由原来棒材锻造加工改为铸造合金钢加工，技改后年产电机配件铸件850t，使高速牵引产品由进口改造为国产化。 总投资：本项目总投资2000万元，环保投资75.5万元，占总投资比例的3.78%。 1.1.3 主要产品及生产规模 (1) 项目建设纲领 为迎接我国高铁国产化和新型工业化发展带来的巨大市场机遇，公司以现已研发的高性能铝镁合金为基础的电机配件产品，对现有厂房及设备进行技术改造，建立高速牵引电机配件生产基地，并启动“中铁高速牵引电机配件国产化生产基地”技改项目。在技术改造完成后，完成产业链的初级延伸，初步形成高速牵引电机铝质配件的研发、生产、加工一体化的高质量高铁配套企业，达到批量生产的条件，在此基础上根据市场需求，不断加强与高校的合作进行材料研发，以高科技的优势完成产品链的延伸。 (2) 产品方案与生产规模 为相应“将高速牵引电机部分配件国产化以降低机车成本”的号召，长沙合丰耐磨材料有限公司特