船舶修造基地项目资金申请报告.doc

PAGE 总论 项目背景及项目概况 项目背景 根据1400多年来造船行业转移的规律，世界造船中心正逐步由日、韩等高成本国家向我国及其他低成本国家转移。考虑到中国现有的资金、技术和廉价的劳动力状况，不少发达国家的船东预言，未来世界船舶建造的主要市场将转移到中国。我国政府正全力支持发展造船业，明确提出“在今后5年内在国际市场占有的份额要达到15%”。“十一五”期，安徽省的港航基础设施建设约将投资100亿元。按照这个规划，“十一五”安徽省港口建设投资将达62亿元，到2010年，全省港口年吞吐能力将超3.3亿吨，初步形成长江水系煤炭、石油、矿石、水泥、集装箱等专业化运输系统和比较完善的淮河水系煤炭运输系统。毫无疑问，如此巨大的投资，如此大规模的建设，都显示出这个规划对于安徽成为内河水运强省，同时也给我省造船工业的大发展带来了前所未有的机遇。 ##市位于安徽省西南部、长江下游南岸，北濒长江与安庆市隔江相望，东与铜陵市、芜湖市毗邻，东南与黄山市交界，西南与江西省彭泽县接壤。##市交通条件较好，有便利的铁路、公路、长江运输优势。##港是长江干线重点港口之一；东接上海、西达重庆的沿江铁路大动脉的铜九铁路##段已经与铜陵接轨；贯穿##沿江高速公路##段已通车；北连合肥、南通杭州的合黄高速公路已通车，318国道、206国道也正在扩建中。98年以来，特别是2000年9月撤地建市后，受国家积极的财政和稳健的货币政策的影响，##城市基础设施建设得到了迅猛发展，对外辐射能力不断加大，人流客流也得到了很大增加。贵池区是安徽省省级历史文化名城，国土面积2516平方公里，是全市的政治、经济、文化中心。乌沙镇地处##城西北郊14公里 项目概况 项目名称 船舶修造项目 建设单位 ##市同乐船舶制造有限公司 项目性质 技术改造 建设地点 ##市贵池区乌沙镇江洲村 项目建设内容 本项目总投资9200万元，主要建设5000吨级船台4座、1万级船台1座，500吨级浮式码头1座，年修造船能力达到30万载重吨。另添置3-40吨液动吊车若干台、400吨大型液压机及船体曲板加工设备，购置60吨起重能力大型塔吊2台，4辆自行车走液压作用升降车等，新建船体车间等27725平方米。 项目建设规模 项目建成后，年修造船能力达到30万载重吨。 项目总投资及资金筹措 本项目总投资9200万元。其中项目单位自筹3200万元，商情银行贷款6000万元。 项目效益 项目建成后，年修造船能力达到30万载重吨。达产期年实现销售收入140000万元，年实现利润总额2970万元，上缴税金900万元。 项目建设期限 本项目拟从2009年3月项目可研报告编制开始到2011年3月正式营运，建设期2年。 项目编制依据 （1）《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》； （2）安徽省财政厅和安徽省经济委员会《安徽省企业技术改造专项资金使用管理暂行办法》（财企[2007]990号）； （3）安徽省经济和信息化委员会、安徽省财政厅《关于组织申报2010年财政专项资金项目的通知》（皖经信技改[2010]153号）； （4）《投资项目可行性研究指南》； （5）《产业结构调整指导目录（2005年本）》； （6）《##市统计年鉴（2008年）》； （7）《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）； （8）项目建设单位提供的有关技术资料、项目方案及基础材料。 项目承担企业概况 ##市同乐船舶制造有限公司于2007年2月筹建（其前称为东至县船舶修造厂贵池分厂），厂址位于##市贵池区乌沙镇江州村（长江南岸），厂区面积80亩，使用长江深水岸线400米。注册资本1108万元，固定工155入，季节工140人，外聘专业技术人员56人；目前拥有冷加工类、精加工类设备12台套，焊机112台，半自动切割设备5台，100×16米水泥船台12座，150~20米水泥船台8座，25吨汽车吊机1台，2~34吨门式起重机l座，80~15米舾装码头趸船1座。 2000年3月1日一次性通过了由安徽省船舶工业管理办公室组织的二级II类生产资质评审，同时取得了相关等级证书；目前公司己具备建造船长150米或单船自重5000吨，主机功率6000KW（8160马力）以下的各类钢质普通民用船舶，建造船长120米或单船白重3000吨，主机功率4000KW（5440马力）以下的第一、第二、弟二类钢质特种船舶，同时年修、造船能力超过150000DWT（载重吨）。 公司拥有先进的办公设施和企业内部局域网系统，市场营销部、生产部、安监部、物供部、财务部均配备有各自的管理软件；在生产指挥质量技术监管、安全环保、监控、船舶修理预决算和内部成本核算等方面已形成体系。公司下属各种船舶修理专业队伍，配套齐全，具备从事国内外船舶修理服务的各项条件。 项目建设必要性 项目的建设是适应市场需求的