道路工程环境影响评价报告书-首都之窗.DOC

PAGE PAGE 2 密云新城白河西路（京沈路-新北路）道路工程 环境影响报告书 （简本） 1 项目概况 1.1 项目由来 密云新城是北京“两轴－两带－多中心”城市空间结构中两个发展带上的重要节点，是承担疏解中心城人口和集聚新的产业，带动区域发展的规模化城市地区。随着首都经济的持续快速发展，北京市政府的发展政策将进一步倾斜、强化郊区的发展。随着京承高速公路的建成通车，北京市东北部地区的区域交通将进一步得到改善。 京承高速公路建成后将密云新城分割成南北两个片区，随着新城逐步向南发展，密云新城白河西路（京沈路—新北路）道路工程的实施对周边居住区储备开发项目和周边市政基础设施的完善具有重要推动作用，同时本项目的实施可以完善区域道路路网系统，加强基础设施建设，推进城市化进程。 根据本项目道路规划条件，白河西路（京沈路-新北路）规划为城市次干路，道路工程起点为京沈路，工程终点为新北路，道路红线宽度为30米，道路全长约1.45公里。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》及《建设项目环境影响评价分类管理名录》等法律法规的相关规定，工程项目应当在可行性研究阶段进行环境影响评价。为此，密云县市政管理委员会委托北京永新环保有限公司对“密云新城白河西路（京沈路-新北路）道路工程”项目进行环境影响评价工作，并编制环境影响评价报告书。评价单位接受委托后，根据该项目的相关资料及项目所在地的自然、社会环境等，立即进行实地踏勘、研究和论证等工作，收集和核实相关材料，编制完成《密云新城白河西路（京沈路-新北路）道路工程环境影响报告书》，并报请北京市密云县环境保护局进行审批。 1.2 评价标准 1.2.1 环境质量标准 （1）环境空气 大气环境执行国家《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准。 （2）水环境 距离本项目最近地表水体为项目东侧紧邻的白河下段（密云水库出库～河槽村）。根据北京市《水污染物排放标准》（DB11/307-2005）附录A“北京市五大水系河流、水库功能划分与水质分类”中所作的划分及北京市环境保护局关于《北京市地面水环境质量功能区划》进行部分调整的通知（京环发[2006]195号）的有关规定，将白河下段（密云水库出库～河槽村）的水质类别调整为Ⅲ类，水体功能调整为地下饮用水源补给区，白河下段属潮白河水系，其水质执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅲ类。 （3）地下水 本项目所在地地下水环境执行《地下水质量标准》（GB/T14848-93）中的Ⅲ类标准。 （4）声环境 本项目声环境执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类、4a类标准。 1.2.2 污染物排放标准 （1）大气污染物 项目施工期废气主要来自于施工活动中产生的扬尘颗粒物。排放标准执行北京市《大气污染物综合排放标准》（DB11/501-2007）中其他颗粒物“无组织排放监控点浓度限值”要求。项目运营期大气污染源主要为来往车辆汽车尾气（主要成分为NOX、CO、THC）。尾气中NOX、CO的排放参照执行北京市《大气污染物综合排放标准》（DB11/501-2007）中新污染源“无组织排放监控点浓度限值”要求。 （2）废水 本项目施工废水排放执行北京市《水污染物排放标准》（DB11/307-2005）中“排入城镇污水处理厂中的水污染物排放限值”要求。 （3）噪声 施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的规定；运营期项目道路两侧各外延40m范围内执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的4a类标准，对于4a类区内的学校、医院（疗养院、敬老院）等特殊敏感建筑执行昼间60dB（A）、夜间50dB（A）的标准，起点处京承铁路南侧外延100米范围内，终点处新北路北侧外延47.5米范围内执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的4a类标准，项目所在地其它区域执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2 （4）固体废物 本项目产生的固体废物执行1995年10月30日第八届全国人民代表大会第十六次会议通过、2004年12月29日全国人民代表大会常务委员会修订的《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》及北京市的有关规定。 1.3 评价等级和评价范围 （1）大气环境 根据《环境影响评价技术导则 大气环境》（HJ2.2-2008）中的规定，对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目，应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响，评价等级应不低于二级；对于公路、铁路等项目，应分别按项目沿线主要集中式排放源（如服务区、车站等大气污染源）排放的污染物计算其评价等级。 本项目设计道路等级为城市次干路，沿线不涉及服务区和车站等，不存在集中式排放源，根据项目运