铁路货物运输基本条件.docVIP

第2章 ?铁路货物运输基本条件 2.1铁路货物运输种类 2.1.1货运种类及办理办法 1.整车 一批货物的重量、体积、形状和性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的货物。 注：（1）一批货物无论总重还是总体积能装足一辆货车标记载重量或充满一辆货车的容积都应按整车办； （2）一件货物的形状不适合进入棚车或敞车与其他货物拼装，或货物的性质决定，有特殊运输要求或者不能清点件数的货物也应按整车办理。 2.零担运输 一批货重、体积、形状和性质不需单独使用一辆货车装运，按零担办。但一件体积不得小于0.02m3(一件重量10kg (1)需要保温、加温、冷藏的货物； (2)蜜蜂； (3)散堆装（煤、沙、石灰）； (4)无容器的活动物(铁路局规定在管内可按零担运输的除外)； (5)容易污染其他货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿皮毛、粪便、碳黑等）； (6)规定限按整车办理的危险货物； (7)不易计件的货物； (8)一件货物重量超过2t，体积超过3m3或长度超过9m（经发展确定不致影响中转站和到站装卸作业的除外）。 “经发站确定”：发站根据到站起重能力定，无起重能力站以电报或电话与到站联系，征得同意，方可办理。 3.集装箱运输 适箱货物可用集装箱运输，下列货严禁办理： （1）污染和腐蚀箱体货，水泥、碳黑、化肥、盐、油脂、生毛皮、牲骨、没有衬垫的油漆等； （2）易于损坏箱体的货物，如生铁块、废钢铁、无包装的铸件和生铁块； （3）鲜活货物、危险货物另有规定。 2.1.2一批办理的条件 1.一批 一批是铁路办理货物承运的基本计算单位，一批货物就代表一封运输合同，指六同（发货人、收货人、发站、到站、装车地点、卸车地点（整车分卸除外）。 （1）整车货物原则上以每车为一批； （2）跨装、爬装及使用游车的货物以每一车组为一批； （3）大宗循环列车（即整列装、卸的不拆散车底固定发、到站的列车）一列一批； （4）零担货物和集装箱货物则以每张运单为一批。 下列货不能按一批办理： （1）易腐货物和非易腐货物； （2）危货和非危货（另有规定者除外—在专运线装车，根据货物性质可混装）； 解释：“另有规定者”： ◎能直接配装的危货和非危货并在专用线装车和卸车时按一批办理； ◎成套货物的部分配件或货物的部分材料属危货（经托运人确认）。 （3）根据货物的性质不能混装的货物（例如中药材和烟茶）； （4）按保价运输和不保价运输的货物； （5）投保运输险与未投保运输险的货物； （6）运输条件不同的货物（例如湿度、车种要求等）运输条件不同的货物； 2.集装箱一批的规定 （1）使用集装箱装运的货物，至少一批，每批不得超过铁路货车所能装运的箱数。 （2）每批必须是同一吨位的集装箱，不同吨位的集装箱不能按一批办理 （3）1t箱和普零配装； （4）铁箱和企业自备箱不能按一批办理（回空除外）。 2.1.3整车分卸与途中装卸 1.整车分卸 （1）是整车、且是同一路径、站内卸车、站数（2～3）； （2）蜜蜂、保温、冷藏和不易计件货物不能办理。 2.途中装卸 整车货物，如果托运人要求在车站站界以外的区间或在不办理货运营业的车站进行装卸作业，并经过所在的铁路局批准，可按途中装卸办理（危险货物除外）。 提问：在团结村至花楼坝与曹家坝之间，途中卸车，能否办理途中装卸？ 解答：不行，团结村在成都局，卸车在郑州局，途中装卸只能在管内。 2.1.4直通运输与联合运输 1.直通运输 按整车托运的货物，为方便托运人或收货人，免去途中换装作业站或不同产权归属的交接站办理运输手续，使用一封运输票据完成货运任务称直通运输。 我国已开办准米轨、地国铁间直通运输，准、米轨间直通整车货物，一批重量或体积有限制。 2.联合运输 铁路与其他运输工具或我国铁路与国外铁路共同参与，以一份运单完成货物的全程服务，这种运输组织方法称为联合运输。铁水、国际、铁公联运。 和我国办理国际联运的国家：阿尔巴尼亚、罗马尼亚、朝鲜、越南、匈牙利、俄罗斯、蒙古等。 2.2铁路货物运输合同法规 1．指令性计划产品：根据国家的调拨计划、铁路运输计划和铁路运输能力签定； 2．大宗货物：可按年度、半年度或季度签定合同，也可签定更长的运输合同； 3．归口物资：由归口物资单位根据情况签定； 4．整车：按月度签定运输合同，按照月度签定合同，可用月度要车计划表来代替； 5．日常的整车、零担、集装箱以货物运单为运输合同。 ?2.3铁路货物运到期限 ??2.3.1运到期限的计算办法 ??2.3.2逾期违约金的计算 包括普通货物运输违约金、快运货物违约金及特殊规定。 ??2.4铁路保价运输与运输保险 ??2.4.1铁路保价运输 现行的运费并没按照货物的价值为依据，一旦发生事故，只进行限额赔偿。 1.保价运输的概念 即申明货价保护，货主或旅客（托运人）