乘用车生产建设项目(宜宾凯翼汽车公司)环境影响报告.pdf

宜宾凯翼汽车有限公司 乘用车生产建设项目 环境影响报告书 （公示本） 建设单位：宜宾凯翼汽车有限公司 环评单位：四川省环科源科技有限公司 二○一九年三月 概 述 一、项目概况 1、项目由来及基本情况 凯翼汽车成立于 2014 年 1 月，注册资本 20 亿元，由安徽省江北 开发有限公司、奇瑞商用车有限公司和芜湖市建设投资有限公司三方 成立。2017 年股权变更后，奇瑞汽车占股 100%，凯翼汽车成为奇瑞 汽车下属全资公司。凯翼汽车 2015 年获得整车生产资质，2016 年 12 月获得新能源汽车生产资质。在工信部报备整车产能 15 万辆/年。2016 年底实现汽车销售 3 万辆，主营业收入 17.2 亿元。公司坚持自主创 新，建有万只产品开发能力和技术研发体系，2016 年通过高新技术 企业认定。 四川作为长江经济带和一带一路国家战略推进的重要区域，在四 川建设生产基地，是奇瑞开拓西部和东南亚等海外市场的战略从事。 2017 年 9 月，根据企业与宜宾市发展的双方需求，结合地方产业发 展规划，奇瑞拟在宜宾投资汽车生产项目，将凯翼 51%的股份转让给 宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司和四川省宜宾普什集团有限 公司。将芜湖凯翼汽车有限公司迁址宜宾，在宜宾建设年产 15 万辆 整车项目（其中新能源汽车产能达 12.36%），与原凯翼汽车在国家工 信部备案产能相同。芜湖凯翼汽车有限公司注册地迁移至宜宾市，公 司名称变更为宜宾凯翼汽车有限公司。 本项目为迁址新建项目，即将原芜湖产能全部搬迁至宜宾，投资 377670 万元，建设地点位于宜宾临港经济开发区内，已由四川省发 展和改革委员会核准“川发改产业[2018]2 号”，核准项目名称为宜宾 凯翼汽车有限公司乘用车生产建设项目，建设内容包括冲压车间、焊 装车间、涂装车间、总装车间、塑料件涂装车间、PACK 车间相应配 套生产线、研发中心。宜宾产能建成后，芜湖整车产能注销，不涉及 新增整车产能。经企业自行论证，设备生产线全部重新购置，芜湖生 产线和设备由奇瑞进行处理。 1 2、项目主要工艺特点 项目的主体工艺流程为冲压、焊装、涂装、电池组装（新能源汽 车）、总装。本项目新建 1 条车身涂装线生产线，项目采用紧凑型水 性漆喷涂工艺，无中涂漆喷涂线， 2C1B （两涂一烘）工艺。车身涂 装车间的核心工段为前处理（脱脂、硅烷化）、电泳、PVC 喷胶、喷 漆 4 大工段。本项目前处理生产线，采用自动化生产，各处理室采用 全封闭式结构。项目采用紧凑型水性漆喷涂工艺，无中涂漆喷涂线， 2C1B （两涂一烘）工艺。面漆喷漆主要包括人工内表面擦净→机器 人外表面擦净→色漆喷涂（机器人喷涂内外表面）→中间闪干（保温 阶段约 70~80℃）→强冷→罩光漆喷涂（机器人喷涂内外表面）→烘 干（保温阶段约 140℃）→强冷等工序；烘干包括升温段、保温段和 强冷 3 阶段。 罩光漆、色漆喷漆及流平废气（含洗枪废气）经干式漆雾分离系 统+沸石转轮吸附+RTO 燃烧装置处理后由排气筒达标排放；涂装点 修补、喷蜡废气，经纤维棉+两级活性炭吸附处理由排气筒达标排放； 色漆闪干废气，调漆间、储漆间废气经沸石转轮吸附+RTO 燃烧装置 处理后由排气筒达标排放；底漆、PVC 胶、罩光漆烘干产生的有机 废气经 TNV 燃烧装置处理后由排气筒达标排放；底漆、PVC 、色漆、 罩光漆强冷废气由排气筒达标排放。 二、项目环境影响评价的工作过程 按照《中华人民共和国环境影响评价法》要求，“宜宾凯翼汽车 有限公司乘用车生产建设项目”须进行环境影响评价，编制环境影响 报告书。为此，宜宾凯翼汽车有限公司于 2018 年 5 月委托四川省环 科源科技有限公司承担此项环评工作。评价单位接受委托后，在当 地有关部门协作