赛欧空气滤芯的更换.docVIP

【图】新赛欧四滤自已更换之空气滤芯?? 2011-07-06 11:31:42|??分类：? HYPERLINK /blog/ \l m=0t=1c=fks_084064084084082068082094085095085082083070092080095068081 \o 新赛欧 新赛欧?|??标签： HYPERLINK /blog/ \l m=0t=3c=新赛欧 新赛欧?? HYPERLINK /blog/ \l m=0t=3c=空滤 空滤??|字号?订阅 ??????? 有很多东西自己可以动手，为什么要花多出五六倍的价钱让4S做呢？也许有人很不差钱，但我还是觉得有些钱可以用在更有用的地方。试着想想，你五分钟可以挣多少钱，但你五钟可能会因此而为自己挣更多的钱。不明白的慢慢看。 第一图为? 发动机 室总图，请注意图中画圈的地方 就是这个了注意红圈的地方 只需要用手稍用力就可以把夹子打开  看打开了 下一步就是把上面的黑色盖子打开，不过也不需要太用力了，不过这个是不需要完全取下来的哦。 现在看看打开后里面是什么： 看到了吗？就这个小东西了，空气滤芯，很轻的，比一个中号鸡蛋差不多。而且是软的，你可以把它180度哦。 看到了吗，平放在黑盒子里的  咱们继续 看到这圈子里的孔了吗？要注意下一图 对了，就是这样，三个都要对准了就好，然后将盒盖整体向里用力就会合上 好了，成功了。  最后一步了。就是把夹子归位喽 ??????? 至此大功告成。至于换下来的滤芯，丢了吧。目前买一个只需要十五元左右，可是4S料+工时收你个六七十的，怎么换大家自己想吧。 自己动手更换塞欧四滤、机油系列之--空气滤清器滤芯 自己动手更换塞欧四滤、机油系列之--空气滤清器滤芯一、空气空气滤清器作用简介? ?目前发动机上使用的空气滤清器可分为惯性式、过滤式、综合式三种，其中根据滤芯材料是否浸油又可分为干式和湿式两类。?1、干惯性式空气滤清装置的保养　　干惯性式空气滤清装置由除尘罩、导流片、排尘口、集尘杯等组成。　　1.1经常检查和清理离心除尘罩上的排尘孔，刷除导流片上粘附的灰尘，倒去集尘杯内的尘土（容器内集尘量不得超过其容积的1/3）。安全时应保证连接处橡胶垫圈的密封性，不得有漏气现象，否则气流短路，降低空气的旋转速度，使除尘效果大大降低。　　1.2除尘罩、导流片应保持正确的形状，若有磕碰应及时整形，以免使气流改变原设计的流向而降低滤清效果。　　1.3有些驾驶员往集尘杯（或集尘盘）中加油，这也是不允许的。因为油易飞溅到排尘口，导流片等部位，使此部位吸附灰尘，最终会降低滤清分离能力。2、湿惯性空气滤清装置的保养　　湿惯性式空气滤清装置由中心管、油池等组成。使用中应注意：　　2.1定期清洗油盘和更换机油。换油时应使机油的粘度合适，粘度过大，易堵塞后一级滤清装置的滤网，增加进气阻力；粘度过小，机油粘附灰尘能力降低，同时溅起的机油易被吸入气缸参与燃烧，生成积碳。　　2.2油池中油面高度应合适。机油应加至油盘上下刻线之间或箭头标志处。油面过低，油量不足，滤清效果差；油面过高，机油过多，易被吸入气缸燃烧，并可导致“飞车”事故。3、干过滤式滤清装置的保养　　干过滤式空气滤清装置由纸质滤芯及密封垫圈等组成。使用中应注意：　　3.1定期检查，正确保洁。清除纸滤芯上的灰尘时，应用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面尘土，并轻轻敲击端面使尘土脱落。进行上述操作时，应用干净的布或橡皮塞堵住滤芯两端，以防溅落的灰尘进入滤芯内表面。有条件时也可用压缩空气或打气筒（气压不得超过0.2～0.3Mpa，以防损坏滤纸）从滤芯内向外吹气，以吹去粘附在滤芯外表面上的灰尘。　　3.2不要用水或柴油、汽油清洗纸滤芯，否则滤芯孔隙被堵塞，增加空气阻力；同时柴油易吸入气缸，造成装后起动飞车。　　3.3当发现滤芯破损，或滤芯上、下端面翘曲不平，或橡胶密封圈老化变形、破损，均应更换新件。　　3.4安装时，要注意各结合部位的垫片或密封圈不得漏装或错装，以免空气短路。滤芯蝶形螺母不要拧得过紧，以防压坏滤芯。4、湿过滤式滤清装置的保养　　这种装置主要由浸过机油的金属滤网组成。使用中应注意：　　4.1定期用柴油或汽油洗净滤网上的灰尘。　　4.2装配时，先用机油浸润滤网，待多余机油滴尽后再装复。装时应使饼式滤网的滤网盘上十字骨架重叠对齐，并保证滤网内、外胶圈密封良好，以防进气短路。? ??塞欧的空气滤清器属于干过滤式滤清装置的保养,装在空气导管上,由滤芯和塑料外壳组成,滤芯都是纸制的，滤芯外型有圆柱型的，也有方型的，里面做成蜂窝状。如果空气滤清器滤芯使用的时间太久，就会使滤芯变潮，并且布满灰尘和