长双施工组织设计(业主范本模式)资料.docVIP

编制依据 本合同段施工组织设计的编制依据为： １、长深高速公路长春至双辽段工程招标文件及补遗书； ２、长深高速公路长春至双辽段工程施工图设计图纸； ３、有关的现行规范和标准； ４、现场勘察、标前会议等所获资料及澄清文件； ５、资源配置（人、机、料、技术、施工管理能力等）、现场实际情况及类似工程的施工经验； ６、业主的其他要求； 第一章　工程概况 第一节　工程简介 1、工程概况 本项目为长春至深圳高速公路长春至双辽段，起点为长春市四环路上西客站互通立交的匝道端点，终点为双辽的大富互通，接在建的长（春）深（圳）高速公路双辽过境段，同时接在建的大（庆）广（州）高速公路松原至双辽段，该项目建设为吉林省西部地区增加了一条快捷的进关出海高速公路通道，也是吉林省入京的第二大通道，对沿线区域矿产等资源开发、加快东北老工业基地振兴具有重要意义。本项目也是国家高速网中的一段，主要功能定位是承担省际间长途交通运输，线路起于长春市，经怀德、秦家屯、双山至于双辽（大富互通）。新建高速路线靠近S105省道，是施工中物资运输的主要通道。本标段为该路的第9合同段，桩号为K74+400～K84+400，长10公里。 2、地形、地貌 本路段北部区域为沙丘覆盖的冲击平原区，沙丘规模较小，南部区域为东辽河冲积平原，地势低洼。沿线植被以旱田、林地为主，局部为水田。 3、气候、水文 本项目处于吉林省中西部，路线主要经过长春及