解析苏-34鸭嘴兽战术轰炸机.pdfVIP

解析鸭嘴兽 1 设计特点和发展历程 在苏-34 的作战任务中，除了接替苏-24 前线轰炸机，还包括了接手图-22M3 “逆火-C”轰炸 机的部分功能，说明这是一款地地道道的轰炸机，属于专业的中型战术轰炸机，而非苏-25 那样 单纯的攻击机，更不是类似苏-30、F-15E 等由战斗机改型的具备攻击能力多用途战斗轰炸机。 苏-34 在俄罗斯空军装备研制中的地位非常高，甚至超过苏-35，是唯一始终保持研发投资和 采购数量的项目。苏-35 主要用于填补T-50 形成战斗力之前的空军装备空白期，以及后续作为T-50 的低端搭配。而苏-34 则与T-50 处于同一级别和地位，是战术空军对地攻击轰炸的骨干作战主力。 在叙利亚作战行动中，苏-34 充分展现其强悍的对地攻击能力，舒适的座舱和完善的仪表航 电，提供了优良的长时间驾驶操作条件，巨大的燃油量（12 吨内部燃油，并具备使用副油箱和空 中加油能力）提供了远程长航时作战能力，大载弹量 （8 吨载弹量，通过减油可达12 吨）提供的 火力强度和持续性使其成为名副其实的炸弹卡车，而高性能雷达与光电系统提供的高精度探测瞄 准和非制导武器的精确投放能力，造就了优良的重型远程察打一体空中作战平台。 此外，苏-34 还继承了苏-27 系列的基本飞行性能和空战机动性，具有很强自卫及规避能力， 虽然无法担当空优任务，但战斗机在面对苏-34 执行拦截任务时，难度和风险将大幅度提高，减 轻了护航压力，并提高了在高危险环境下执行电子对抗、战术侦察等任务的生存能力和使用灵活 性。这一特点的另一优势是，苏-34 无论作为轰炸机，还是作为由此衍生的电子战机、战术侦察 机，将非常便于与战斗机共同部署及协调编组，简化了任务规划和指挥调度。 苏-34 可以以“多用途战斗机”的名义出口，降低了出口的限制门槛，使许多小国可以借此 获得装备轰炸机的机会。对于许多国家而言，即便不使用副油箱和空中加油，苏-34 的航程和载 荷能力也已经是“战略级”了。 由于除俄罗斯外，别的国家没有与苏-34 类似规格的飞机，因此苏-34 屡创世界纪录，往往一 起飞就是一笔纪录。 1 2 3 4 5 2 机体及结构 2.1 结构设计 轰炸机重载荷能力和防护需求，对于结构强度提出了更高的挑战，特别是对于以格斗为主要 任务的轻巧的战斗机作为基准进行改造，结构设计基本需要推翻重来。为了满足重载荷超低空飞 行、12 吨的大容量内部载油，以及总重高达 1.4 吨的装甲，虽然总体气动布局基本延续了苏-27 的方案，但结构几乎是重新设计的，特别是轰炸机规格的宽扁的并列双座前机身，更是全新的设 计。 6 7 8 2.2 装甲防护 苏-34 具备强大的防护能力，全机装甲重量总计高达1.4 吨以上。苏-34 的防护设计主要源自 苏-25 的实战经验（阿富汗战争期间，苏-25 出击60000 架次，仅损失23~34 架和8~12 名飞行员， 其中许多飞机是带伤返回基地后考虑到修复代价过高而报废的，且没有一架出现油箱爆炸或飞行 员被当场击毙），并采用了许多全新的设计，其座舱、油箱、发动机等关键部位都有钛合金