中国地质大学长城学院8-5带传动设计张紧装置.PPT

2、设计步骤和方法 1)、选型号 由计算功率Pca 小轮转速n1 查选型图确定带型号 Pca=KA·P P ——名义功率 KA——工作情况系数 第八章带传动 中国地质大学长城学院 第八章带传动 中国地质大学长城学院 第八章带传动 中国地质大学长城学院 2）、确定带轮直径 1）带型号→ddmin(见P155 表8-6 V带带轮最小计算直径) dd1ddmin 2）验算带速 由于取标准，使i变化，应保证传动比相对误差： 3）dd2≈idd1 或 见表8-8 第八章带传动 中国地质大学长城学院 3）、确定a、Ld 计算过程： 1）由经验公式初选a0； 4）、验算包角 α1 2）计算相应的带长 带的基准长度Ld根据Ld0由表8-2选取 3）传动的实际中心距 第八章带传动 中国地质大学长城学院 6)、张紧力F0 5)、带的根数z [Pr]——单根V带的实际使用功率，使用条件与实验条件不同。 张紧力过小，摩擦力小，容易发生打滑；张紧力过大，则带寿命低，轴和轴承受力大。 * * 概述 带传动工作情况分析 带传动的设计计算 带轮的设计 带传动的张紧装置与防护 第八章带传动 中国地质大学长城学院 第八章带传动 中国地质大学长城学院 §8-1 概述 一、带传动概述 带张紧在两个轮上，主动轮借助摩擦力将转矩和转速传给带，带借助摩擦力将转矩和转速传给从动轮。 靠摩擦力工作 带传动是一种挠性传动 1、组成及工作原理 1 2 3 n2 n1 带传动的组成 第八章带传动 中国地质大学长城学院 2、类型 根据截面形状分 1）平带 传动效率高，结构简单，带轮也容易制造，在传动中心距较大的场合应用较多。 第八章带传动 中国地质大学长城学院 2）V带 应用最广的带传动，在同样的张紧力下，Ｖ带传动较平带传动能产生更大的摩擦力。靠两个侧面工作。 普通V带 宽V 带 窄V带 第八章带传动 中国地质大学长城学院 3）多楔带 兼有平带和V带的优点，工作接触面数多，摩擦力大，柔韧性好，用于结构紧凑而传递功率较大的场合。解决多根V带长短不一而受力不均。 汽车发动机 第八章带传动 中国地质大学长城学院 4）同步带 啮合传动，兼有带传动和齿轮传动的优点吸振、i 准确，在汽车、打印机中广泛应用。 第八章带传动 中国地质大学长城学院 机器人关节 第八章带传动 中国地质大学长城学院 3、带传动的特点 优点： 1）结构简单，成本低、适用维护方便 2）带具有良好的挠性和弹性，能缓冲、吸振， 1 运行平稳、噪声小。 3）适合大中心距传动。 4）过载时会发生打滑现象，防止零部件损坏。 第八章带传动 中国地质大学长城学院 缺点： 1）不能保证准确的传动比；传动效率低；带的寿命短。 2）传递相同工作转矩时，外廓尺寸比啮合传动大； 3）需要张紧，作用在轴及轴承上的载荷较大。 4、应用 传动比要求不高，要求过载保护，中心距较大场合，不可用于易燃、易爆场合外。 v= 5~25m/s i 平≤5，i v≤7 第八章带传动 中国地质大学长城学院 1、V带 普通V带、窄V带、宽V带 应用最广 承载高、尺寸小。 用于调速机构中。 普通V带已标准化，共有七种型号： Y、Z、A、B、C、D、E GB/T1313575.1-92 小 大 A Y Z E B C D 三、带与带轮 第八章带传动 中国地质大学长城学院 带的参量： 楔角均为40° 40° 基准长度Ld为标准值 节宽bp 直径小 速度高 场合 V带截面组成 帘布结构：一般传动 绳芯结构：柔韧性好 2、带轮 材料 v≤30m/s HT200 高速—用钢制带轮 v→45m/s 结构 轮缘：与带相连部分 轮毂：安装在轴上部分 轮辐：联接部分 实心式：小直径 腹板式：中等直径 轮辐式：大直径 第八章带传动 第八章带传动 中国地质大学长城学院 带轮结构 第八章带传动 中国地质大学长城学院 §8-2 带传动的工作情况分析 一、带传动的受力分析 1、带传递的力 接触面产生正压力，带两边产生等值初拉力F0。 带张紧在带轮上 a 、工作前： b 、工作时： 形成 紧边：F0↑F1（下） 松边：F0↓F2（上） ：轮对带摩擦力 ：带对轮摩擦力 第八章带传动 中国地质大学长城学院 各力之间关系？ （Ⅰ）取主动轮一端带为分离体 Ff F2 F1 O1 ΣMO1=0 Ff=F1-F2 （Ⅱ）取主动轮为分离体 Ff T1 ΣMO1=0 Ff=2T1/D1 而带传动的有效圆周力： （有效拉力） Fe=Ff=F1-F2 ∴ · · · · · · ① 第八章带传动 中国地质大学长城学院 即：带传动的有效圆周力等于带与带轮的摩擦力，即紧边与松边的拉力