乘用车变速器工作方案设计书.docVIP

乘用车变速器设计 绪 论 1.1 概述 本文以捷达汽车变速器为研究对象，变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在原地起步，爬坡，转弯，加速等各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使汽车在最有利的工况范围内工作。变速器设有空挡和倒档。需要时，变速器还有动力输出功能。由于某些原因，没有上传完整的毕业设计（完整的应包括毕业设计说明书、相关图纸CAD/PROE、中英文文献及翻译等），此文档也稍微删除了一部分内容（目录及某些关键内容）如需要的朋友，请联系我的叩扣:二二壹五八玖一壹五一 一 对变速器如下基本要求： 保证汽车有必要的动力性和经济型。 设置空挡。用来切断发动机动力向驱动轮的传输。 设置倒档，使汽车能倒退行驶。 设置动力传输装置，需要时进行功率输出。 换挡迅速、省力、方便。 工作可靠，汽车行驶过程中，变速器不得有跳挡、乱挡以及换挡冲击等现象发生。 变速器应有高的工作效率。 变速器的工作噪声低。 除此之外，变速器还应该满足轮廓尺寸和质量小、制造成本低、拆装容易、维修方便等要求。 满足汽车必要的动力性和经济性指标，这与变速器挡数、传动比范围和各挡传动比有关。汽车工作的道路条件越复杂、比功率越小，变速器传动比范围越大。 二 变速器的类型： 按传动比变化 变速器可分为有级式、无级式、和综合式三种。 1.有级式变速器 具有若干个数值一定的传动比，传动比的变化呈阶梯