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汽机题库 第一部分：汽轮机原理有关内容（由赵刚编写） A：应知部分 填空题： 在火力发电厂中，汽轮机的主要任务是把蒸汽的 热能 转换成转子旋转的 机械能 。 根据做功原理的不同，可分为 冲动式汽轮机 和 反动式汽轮机 两种类型。 对冲动式汽轮机而言，蒸汽在喷嘴中 产生 压力降，而在动叶中 不产生 压力降。 对反动式汽轮机而言，蒸汽在喷嘴中 产生 压力降，在动叶中 也产生 压力降。 汽轮机按所具有的级数分类，可分为 单级汽轮机 和 多级汽轮机 。 汽轮机按蒸汽在汽轮机内流动的方向分类，可分为 轴流式汽轮机 、辐流式汽轮机 和 周流式汽轮机 。 汽轮机按汽缸数目分类，可分为 单缸汽轮机 、双缸汽轮机 和 多缸汽轮机 。 汽轮机按工作原理分类，可分为 冲动式汽轮机 和反动式汽轮机 。 汽轮机按热力系统特征分类，可分为 凝汽式汽轮机 、调整抽汽式汽轮机、背压式汽轮机 和 中间再热式汽轮机 。 背压式汽轮机和调整抽汽式汽轮机都是既 发电 又 供热 的汽轮机，因此又称它们为供热式汽轮机。 现代汽轮机为了适应变工况运行，提高汽轮机的热效率，降低叶片的高度，在动叶片中采用了 反动度 。 为了提高汽轮机的效率，汽轮机越来越趋向 高温 、高压 、大容量 。 汽轮机的级是由一段喷嘴 与 其后面的一级动叶 所组成。 汽轮机的级是用来完成从 蒸汽热能 转变为 机械能 的基本单元。 级的相对内效率是 实际焓降（有用功） 与 理想焓降（理想功） 之比的百分数。 双列速度级的最佳速比只是单列速度级的 1/2 ，所承担的焓降为单列速度级的 4 倍。 轴流式汽轮机的喷嘴装在 蒸汽室 或 隔板上 ，它们是固定不动的，因此它对外 不做功 。 汽轮机隔板按制造方法来分，可分为 铸造隔板 、 焊接隔板 、 组合隔板 三种。 汽轮机的级内损失包括： 喷嘴损失 ， 叶片损失 ， 余速损失 ， 摩擦鼓风损失 ， 斥气损失 ， 漏汽损失 ，湿气损失 等等。 鼓风损失 和 斥气损失 只发生在有部分进汽的级内，因此统称为 部分进汽损失 。 多级汽轮机中，除级内损失外，还有汽轮机的公共损失包括有 进汽阀的节流损失 、排汽管的压力损失 、轴封的漏汽损失 和 机械损失 等。 与单级汽轮机相比多级汽轮机的最大特点是 功率大 ，热效率高 。 汽轮机的进汽结构的节流损失与蒸汽的 流速 、阀门的 型线 、流道的 粗糙度 有关。 汽轮机的汽封间隙过小会造成 汽封齿 与 轴封套 之间碰磨，引起汽轮机组 振动 的变化。 汽轮机级内漏汽主要发生在： 隔板汽封 ， 动叶顶部 ，叶轮平衡孔 等处。 影响汽轮机轴向推力的因素有 负荷的大小 、转子安装的扬度 、发电机的磁力中心偏差 、汽轮机通流部分结垢 等。 汽轮机的滑销系统主要由 立销 、横销 、纵销 等滑销组成。 滑销系统发生故障会影响机组的 正常膨胀 。 叶片由 叶型 、叶根 和 叶顶 三部分组成。 叶型按从根部到顶部截面变化的情况，可分为 等截面叶片 和 变截面叶片 两种。 常见的叶根的形式有 T形叶根 、 菌形叶根 、 叉形叶根 、 纵树形叶根 等。 激振力按振源的性质可分为： 机械性激振力 和 汽流激振力 。 叶片所承受的汽流激振力按频率高低可分为 高频 激振力和 低频 激振力两大类。 支持轴承是用来支承汽轮机转子 重力 ，保持动静 径向中心 一致的部件。 推力轴承是用来平衡转子的 轴向推力 。确立转子膨胀的 死点 ，从而保证动静之间的 轴向间隙 在设计范围内。 润滑油除了能在 轴颈 和 轴承 之间形成油膜建立 液体摩擦 外，还能对轴颈进行 冷却 ，能把轴承在半干摩擦中产生的 乌金粉末 等带走。 轴承在运行中，按其润滑情况可分为 干摩擦 、半干摩擦 、半液体摩擦 、液体摩擦 等四种情况。 研究轴承润滑的目的，就是要避免发生 干摩擦 和 半干摩擦 ，减少 半液体摩擦 ，使轴承处于良好的 液体摩擦 状态。 油膜的最小厚度是随着轴承负荷的 减少 、润滑油温度的 降低 、润滑油粘度的 增加 和汽轮机转速的 提高 而增大的。 轴承按其受力方式可分为 支持轴承 和 推力轴承 。 圆筒形轴承的承载能力与 轴颈的圆周速度 和 润滑油的粘度系数 成正比，且随着油膜厚度的减少而 增加 。 支持轴承按其瓦胎在轴承座内的支持方式可分为 固定式 和 自位式（球面） 轴承两种。 汽轮机转子按其外观可分为 转鼓形转子 和 转轮形转子 ，其中 转鼓形转子 只用于反动式汽轮机。 叶片受力较大，为了改善其振动特性，增加其强度，叶片多由 围带 及 拉金 连接组成。 若叶片可长期在共振条件下运行，无需将叶片的自振频率调开，则这种叶片称为 不调频叶片 。 联轴器可分为 刚性联轴器 ，挠性联轴器 ，半挠性联轴器 。 刚性联轴器 在运行中两联轴器不允许有相对位移；挠性联轴器 允